הכנסות קבוצת דלק בשנת 2009 הסתכמו בסך של כ 43.4- מיליארד ש"ח לעומת סך של כ- 46.2 מיליארד ש"ח בשנת 2008 . בשנת 2009 חל קיטון מהכנסות הקבוצה הנובעות מחברות שיווק הדלקים בישראל, ארה"ב ואירופה בעיקר בשל הירידה העולמית במחירי הדלקים בשנת 2009 לעומת שנת 2008 אשר קוזז על ידי עליה בהכנסות מהשקעות בתחום הביטוח והפיננסים בשנת 2009 לעומת שנת 2008 .
הרווח מפעולות רגילות הסתכם בשנת 2009 בסך של כ 1,532- מליוני ש"ח לעומת סך של כ- 996 מליוני ש"ח בשנת 2008 . העליה נובעת בעיקרה מהשיפור בתחום הביטוח והפיננסים בשנת 2009 לעומת שנת 2008 .
הוצאות המימון, נטו של הקבוצה בשנת 2009 הסתכמו בכ 840- מיליוני ש"ח לעומת הוצאות מימון בסך של כ 1,458- מיליוני ש"ח בשנת 2008 . הירידה בהוצאות המימון נובעת בעיקרה מהעובדה שבשנת 2008 זקפה החברה ירידות ערך בגין ניירות ערך סחירים בסך של כ 230- מיליוני ש"ח בעוד שבשנת 2009 נרשמו רווחים בגין מימושים ועליות ערך של ניירות ערך סחירים בסך של כ 280- מיליוני ש"ח. סיבה נוספת לשינוי בהוצאות המימון הינה, בין היתר, הירידה בשיעור עליית המדד בשנת 2009 לעומת שנת 2008 ( 3.8% בשנת 2009 לעומת 4.5% בשנת 2008 ).
רווחי הון ממימושים שביצעה הקבוצה במהלך שנת 2009 אשר העיקריים בהם הינם: רווח הון שנזקף כתוצאה מהנפקת מניות דלק אנרגיה בתמורה לקבלת יחידות השתתפות אבנר, בסך של כ- 200 מליוני ש"ח, רווח הון ממימוש 2% מהון מניות דלק אנרגיה בסך של כ- 90 מליוני ש"ח ורווח הון ממימוש מניות הוט בסך של כ 195- מליוני ש"ח. בשנת 2008 כלל סעיף זה בעיקר רווח מימוש מניות דלק מערכות רכב בסך של כ- 43 מיליוני ש"
חלק הקבוצה ברווחי חברות ושותפויות כלולות הסתכם בשנת 2009 בסך של כ 191- מליוני ש"ח לעומת הפסד של כ 37- מיליוני ש"ח בשנת 2008 . עיקר הרווח השנה נבע מרווחי חברת איי. די. אי. הנדסת התפלה אשר תרומתה לרווח הסתכמה בכ- 140 מיליוני ש"ח ורווחי אבנר בסך של כ 58- מיליוני ש"ח.