אחרי כמעט יום שלם ללא מסחר, שרק הגדיל את גובה הציפיה, אפשר היה לחשוב שפורסייט אולי נמכרה ומה שנותר למשקיעים הוא לספור את הכסף לכשיתברר האפסייד, אלא שההודעה שפרסמה החברה לאחר שעות רבות של המתנה, מעלה כמה תהיות.
לאחר הפסקת מסחר מהבוקר, פורסייט פרסמה את אותו דיווח "מהותי", והוא למעשה הסכם מסחרי עם חברת Sunway הסינית. לפי ההסכם, במהלך התקופה החוזית של ארבע שנים, העסקה עשויה להניב הכנסות של עד 51 מיליון דולר על בסיס הביקוש מהחברה הסינית. ההסכם מגדיר תוכנית משותפת לפיתוח ואספקה של מערכות גילוי מכשולים ותעבורה של מידע בענן עבור כלי רכב ללא נהג, ועבוא מערכות סיוע לנהג עבור כלי רכב תומכים בשדה התעופה.
המלים שהפריעו לנו בדיווח הן שהעסקה עשויה להניב "עד" 51 מיליון דולר, כלומר אין התחייבות מנימאלית, וגם מה שיש הינו בגדר ’עשוי לקרות’. מעבר לכך, צורמת העובדה שההסכם מתבסס בהתאם לביקוש מצד החברה הסינית. ומה אם לא יהיה ביקוש? אם יש משהו שתקופת הקורונה לימדה את העולם המערבי לגבי סין, הוא שמדיניות הסגרים שם מחמירה ועשויה לבוא לידי ביטוי בביקושים.
לאחר שמחקה מעל 80% מערכה בשנה האחרונה, פורסייט נסחרת בבורסה בתל אביב לפי שווי שוק של 159.8 מיליון שקל.