מידרוג מותירה על כנו דירוג Aa3.il לחוב הבכיר שגייסה חברת דרך ארץ הייווייז (2007). אופק הדירוג יציב.
שיקולים עיקריים לדירוג: במסגרת המעקב השנתי של קטע 18 נלקחו בחשבון, בין היתר, השיקולים הבאים: (1) הפרויקט עונה על צרכים לאומיים של מדינת ישראל ובעל חשיבות רבה בחיבור שני עורקי תחבורה עיקריים, המקשרים בין צפון הארץ למרכזה (כביש 65 וכביש 70); (2) הפרויקט הינו כביש אורך מרכזי, הפועל משנת 2009 ומהווה המשך ישיר לקטע המרכזי בכביש חוצה ישראל; (3) גידול עקבי בהיקפי הנסועה ובהכנסות הפרויקט, העולים על ההיקפים המצוינים בתחזית הנסועה; (4)תזרים הכנסות יציב הנובע, בין היתר, משיעורי גבייה גבוהים, לצד עלייה עקבית בהיקף הנסועה.
(5) כ- 88% מלקוחות הפרויקט הינם מנויים; (6) להערכת היועץ הטכני, אומדני התקציב לתכנית החומש אשר נועדו לשיקום עמוק, הינם הולמים ומספקים מענה נאות לתחזית הביצוע; (7) השלמת הרחבת הכביש בקטע המרכזי וביצוע השיקום בקטע 18 (בשנת 2019), תומכים חיובית בביצועי הפרויקט; (8) עבודות הארכת כביש חוצה ישראל (קטעים 3 ו- 7), עשויים להגדיל את היקף הנסועה העתידי, בטווח הבינוני, ולהיטיב עם יחסי הכיסוי של הפרויקט; (9) ניסיונם המוכח של קבלני הביצוע, בעלי הפרויקט ומנהליו (Track-Record); (10) קיומה של רשת ביטחון חלקית מטעם המדינה, אשר אין ביכולתה להבטיח כיסוי מלא של החוב הבכיר.
נכון ליום ה- 30.06.2017, יחס הכיסוי ADSCR עמד בפועל על כ-1.67, לעומת 1.63 בתחזית החברה במודל הפיננסי. בהתאם לתרחיש הבסיס, המתבסס על המודל הפיננסי המעודכן לחודש יוני 2017, יחס הכיסוי הממוצע (ADSCR) עבור החוב הבכיר הינו 1.83 והמינימאלי הינו 1.62 (בשנת 2018).