במסגרת היום הבינ"ל לאנשים עם מוגבלויות, קיימה אמש, 30.11.2010, הוועדה לפניות הציבור, דיון מיוחד בנושא נגישות התחבורה הציבורית בישראל, לאנשים אלו. יו"ר הוועדה, ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה), הודיע שיפנה לשרי התחבורה והמשפטים, על-מנת לקדם את נושא נגישות התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלויות. עוד קרא מקלב לרכבת ישראל, לקיים דיון משותף עם ארגוני הנכים, על-מנת לרדת לפרטים הקטנים, שינגישו את הרכבת עבורם ביתר קלות מן הקיים. כאמור כיום, הרכבת הינה כלי התחבורה היחיד שמאפשר לנכים, תנועה בין-עירונית, שכן טרם הותקנו תקנות שמחייבות הנגשת אוטובוסים בינעירוניים. הסיבות העיקריות לחוסר נגישות התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלויות: התקנות מחייבות הנגשת אוטובוסים עירוניים בלבד, רק הרכבת מונגשת בנסיעות בינעירוניות, אך מחייבת נכים, לתאם את נסיעתם 12 שעות לפני הנסיעה. בנוסף, אי התאמת תחנות רכבת ואוטובוס לצרכים של בעלי מוגבלויות, לרבות חוסר מערכות קריזה ושילוט לעיוורים וחירשים. קושי נוסף, הימנעות נהגי מוניות ואוטובוסים מלהעלות בעלי מוגבלויות. יו"ר הוועדה מקלב העיר על-כך, שהמוניות טרם הוכנסו לתקנות וכי יפעל לקידום העניין. ח"כ אילן גילאון (מר"צ), אמר ש"מצער שצריכים לקיים מאבק על זכות יסוד, חופש התנועה, שמוקנית לכל אדם. לא יתכן שבישראל שהיא מעצמה טכנולוגית, לא יימצאו פתרונות להנגשת התחבורה לאנשים עם מוגבלויות. הטכנולוגיה יכולה לפתור את הבעיות, אם רק ירצו בכך". ח"כ משה מוץ מטלון (ישראל ביתנו), נכה צה"ל, אמר שנגישות זו תפיסת עולם. לדבריו, במדינה מתוקנת הכל צריך להיות מונגש. על ישראל, אמר, להתאים עצמה למדינות מערב אירופה, שם הכל מונגש ומותאם. "העובדה שבכלל קיימת עמותה למען הנגישות, איננה לכבודה של ישראל ולכבודנו כחברה" סיכם. ח"כ יוליה שמאלוב ברקוביץ’ (קדימה), קטעה לזמן מה את השתתפותה בדיון לצורך התנסות בנסיעה על כסא גלגלים, מה שאורגן ע"י ארגוני הנכים לרגל היום הבינ"ל לאנשים עם מוגבלות. לדבריה, חשה על בשרה את תחושת המוגבלות וקראה לנציגי משרדי הממשלה שנכחו בדיון, להתאמץ יותר ולמנוע סחבת בהתקנת תקנות חדשות.

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש