כאשר ישנם טרנדים חדשים בעולם כגון הרולרבליידס, הסקייטבורד והגלגליות, רבים מאמינים שהאופנה תחלוף, והצורך להתמודד איתה בצורה משמעותית איננה נצרכת באמת. אמנם יש הבדל מהותי בין הטרנדים החולפים לבין התפתחות טכנולוגית משמעותית המתחוללת לנגד עינינו בכלי התחבורה. בניגוד לניסיונות הקודמים לפתרונות לתחבורה מהירה וירוקה, אופניים חשמליות מאופיינות בכך שהם מכוונות דווקא לקהל הבוגר, לאנשים מעל גיל עשרים דווקא אשר גרים בתנאים אורבניים והאופניים יהיו להם לעזר משמעותי. לעומת האופניים החשמליות הטרנדים הקודמים כיוונו בעיקר לנערים ונערות נועזים ואף סיכנו אותם. האופניים לעומת זאת אינן מסכנות את מי שרוכב עליהם בצורה אחראית ומסודרת, נסיעה בטוחה עם קסדה ומחזירי אור תוך ציות לחוקי התנועה מורידות את הסיכון לסבירות נמוכה.
האופניים החשמליות בכל מקום
כיום בכל חברת הייטק ומשרדים בתל אביב ניתן לראות רוכבי אופניים נכנסים עם האופניים שלהם למשרד. מקופלות או מתגלגלות, במעלית וברכבת, בכל מקום אנחנו פוגשים את כלי הרכב החדש. אחת הסיבות שמעודדות את השימוש בכלי רכב זה הוא העובדה שההשקעה הראשונית באופניים חשמליים היא נמוכה מאוד, וניתן לרכוש אותה גם בתשלומים רבים, במחיר שכל אחד יכול לעמוד בו, בין מאה לשלוש מאות שקלים תשלום חודשי וגם לכם יהיה אופניים חשמליות. וכמובן, אין כל צורך בהשקעה נוספת מלבד תיקונים בעלות נמוכה מידי פעם, אין תשלום על טסט, אין ביטוח, אין טיפול עשרת אלפים והחלפים זולים מאוד.
רכבת ישראל מסמנת לרשויות להתחיל להסתגל לרעיון
מי שנסע לאחרונה ברכבת ישראל שמע בכריזה וגם ראה כיצד רכבת ישראל הקצתה קרון לרוכבי האופניים, מתוך רצון לשמור על נוחותם של שאר האורחים אך גם בדאגה לפינה בה ירגישו נוח רוכבי האופניים עצמם. בלי סליחה, בלי התנצלות, הרכבת מקבלת אותם בברכה. כדאי ואף מומלץ שרשויות עירוניות יחלו לקבל בברכה גם הם את התופעה, יקצו מדרכות ייעודיות ואזורים לקשירה בטוחה של האופניים (מגנבים וגם פגעי מזג האוויר).
בהצלחה למהפכה
הכתבה בשיתוף אקופאן www.ecofun.co.il