הרווח הנקי של החברה לרבעון השני הסתכם בכ- 60.2 מיליון ש"ח לעומת כ- 102.5 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד.עיקר הירידה ברווח הנקי ברבעון השני של שנת 2010 נובעת כתוצאה מהגידול בהוצאות המימון נטו ,שהסתכמו ברבעון השני בכ 92 מליון ש"ח לעומת הכנסות של כ 50 מליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד.
מחזור המכירות לרבעון השני הסתכם בכ- 1,202 מיליון ש"ח לעומת כ- 964 מיליון ש"ח בתקופה מקבילה אשתקד.
ברבעון השני בשנת 2010 , נוצרו לחברה הוצאות מימון נטו של כ- 91.6 מיליון ש"ח, וזאת לעומת הכנסות של כ- 50.5 מליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד .
במהלך הרבעון השני, גדל הרווח הגולמי לכ- 188 מיליון ש"ח לעומת כ- 91 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד, כאשר עיקר הגידול ברווח נבע ממגזר הרכב. שעור הרווח הגולמי גדל ברבעון השני לרמה של כ- 15.7% לעומת שעור של כ- 9.5% ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר כתוצאה מהירידה בעלות המכוניות שנמכרו (מכוניות אלו נרכשו בשערי טבע נמוכים יותר מאלו שנמכרו ברבעון המקביל לו אשתקד) .
במחצית השנה הראשונה של שנת 2010 חל גידול של כ- 30% במכירת כלי רכב בישראל וכמות כלי הרכב שנמכרה הגיעה לכ- 104,000 כלי רכב לעומת כ- 78,000 כלי רכב במחצית המקבילה אשתקד.
ברבעון הרביעי של שנת 2010 צפויה השקתה של מאזדה 2 סדאן, רכב הנמצא בקטגוריה בה נעדר ייצוג של החברה עד כה. באותו רבעון תחול גם השקתה של מאזדה 5 חדשה, אשר תחליף המיניוואן הנמכר בישראל. כמו כן באותו רבעון צפויה השקה של דגם EDGE מתוצרת פורד.