וועדת המכרזים הבין משרדית פרסמה היום את מסמכי המכרז לביצוע פרויקט הארכת כביש חוצה ישראל צפונה: קטעים 7 ו-3 (יוקנעם סומך). מדובר במכרז BOT למימון, הקמה, תפעול, תחזוקה של כביש אגרה והעברתו לידי המדינה בסוף תקופת הקמה והפעלה של 34 שנים. המתכונת האמורה מתבצעת באופן דומה לקטעים הנוכחיים של כביש חוצה ישראל.
הפרויקט כולל שני קטעים:
קטע 7: ממחלף בפאתי יוקנעם עד למחלף תל קשיש, אורך הקטע 6 ק"מ.
קטע 3: ממחלף תל קשיש עד למחלף סומך, אורך הקטע 14 ק"מ.
הפרויקט שהינו אחד מפרויקטי התשתיות הגדולים המבוצעים כיום, כולל מרכיב משמעותי של מנהרות באורך כולל של כ- 5 ק"מ וכן שישה מחלפים אשר יחברו את כביש 6 למערך הכבישים האזוריים והמקומיים.
פרסום המכרז התאפשר לאחר שעקרונותיו אושרו בהחלטת ממשלה בחודש ינואר השנה ולאחר שסכומי האגרה המירביים שייגבו ותקופת הזיכיון אושרו השבוע בוועדת הכלכלה של הכנסת.
למכרז יוכלו לגשת ששת הקבוצות אשר עברו את הליך המיון המוקדם שהושלם בתחילת השנה -כמות המעידה על התחרותיות הקיימת בשנים האחרונות בתחום הפרויקטים בשיתוף הסקטור הפרטי ועל ההצלחה הגדולה של פרויקטים דומים בעבר.
המציעים יורשו, כחלק מהליך המכרז וטרם הגשת הצעתם, להשתתף בהליך של היוועצות מקצועית ביחס לחלופות לתכנון המוקדם שהוכן מטעם המדינה והמהווה חלק ממסמכי המכרז.
התחרות במכרז תהיה הן לגבי ההצעה הכספית שתיסוב על מענק ההקמה והן לגבי איכות ההצעה שתתבסס על בחינה הנדסית, פיננסית, בטיחות, סביבה ורמת שירות.