הבוקר הגישה חטיבת החלפים לרכב בלשכת המסחר תל-אביב והמרכז עתירה לבית המשפט העליון בדרישה לבטל את הוראת הסימון החדשה של משרד התחבורה לפיה יש לסמן עוד בחו"ל את חלקי החילוף ולציין על כל חלק את ארץ הייצור, שם היצרן וכתובתו.
החטיבה, המייצגת עשרות יבואני חלפים, מסבירה בעתירתה, שהוגשה על ידי עורכי-הדין אורן גלעדי ועופר חן, כי היא מסכימה עם משרד התחבורה בצורך לסמן את החלפים, אולם לטענתה אין צורך לעשות זאת בחו"ל אלא ניתן לבצע זאת במחסנים בישראל, טרם ניפוק הסחורה למשווקים.
הוראת החוק החדשה של משרד התחבורה פורסמה בשנת 2008, על אף התנגדותם החריפה של יבואני החלפים. מזה כשלוש שנים מנסים הצדדים להגיע לפשרה מוסכמת בנושא אך ללא הצלחה. בעקבות הגעתם לאחרונה לשוקת שבורה החליטו היבואנים לפנות לבית המשפט העליון על מנת שיכריע בנושא.
לטענת יבואני החלפים בלשכת המסחר משמעותה הכלכלית הכבדה של הוראת החוק הינה חיסול הענף ולכך יש השלכות מרחיקות לכת על הצרכנים-בעלי המכוניות בישראל: ראשית, ציבור בעלי הרכבים ייאלצו לשלם מחירים יקרים עבור חלפי רכבם. שנית, במקרה שכזה, חברות הביטוח צפויות להעלות באופן ניכר את מחיר פוליסות הביטוח לרכבים, דבר שיושת בסופו של יום על ציבור הנהגים.