מנייתה של אקוואריוס מנועים (Aquarius Engines), החברה שהתפרסמה בעבר בזכות המנוע הליניארי שפיתחה, זינקה במעל 100% מאז הוכרז על מהפך אסטרטגי דרמטי. לאחר שנים של ניסיונות לפרוץ לשוק הרכב והגנרטורים האזרחיים, החברה הודיעה בסוף 2025 על שינוי כיוון יסודי: מעבר מעולם המנועים לעולמות הביטחון והגנת המולדת (HLS).
זינוק של 100% במניה בחודש לא בהכרח מעיד על הבטחה. החברה שנסחרת לפי שווי של 77 מיליון שקל, אין לה הכנסות והיא שורפת מזומנים בקצב של כ-7 מיליון שקל בחציון. סביר להניח שתיאלץ לגייס הון כדי לממש את החזון.
החזון: מעבר לתחום הביטחוני
בדצמבר 2025 הכריזה אקוואריוס כי היא זונחת את המיקוד המסורתי שלה במנועי בעירה פנימית לגנרטורים אזרחיים, ועוברת להתמקד בפתרונות הגנה וביטחון. המהלך הגיע לאחר כישלון שמחק עשרות אחוזים למשקיעים מאז שהונפקה.
תחומי הפעילות החדשים עוררו את תיאבון המשקיעים, ולא בכדי. מדובר בתחום החם כיום בשווקים, התחום הביטחוני, בדגש על הגנה על גבולות, ביטחון פנים ופתרונות מודולריים ללקוחות צבאיים ואזרחיים.
חילופי הנהגה: ה"ביטחוניסט" שנכנס לתמונה
כחלק מהשינוי, החברה מינתה את רועי בר-גיל לתפקיד המנכ"ל (במקום עמית בירק). בר-גיל מגיע עם רקע עשיר כסמנכ"ל פיתוח עסקי בתעשייה האווירית, מה שמאותת לשוק על רצינות הכוונות של החברה להשתלב בשרשרת האספקה הביטחונית ולהשתמש בקשרים בינלאומיים בתחום זה.
עם זאת, בניגוד לאלביט מערכות שמייצרת עסקאות בקצב שבועי, אקווריוס נכנסת לתחום שיש מי שיגיד שמרבית החברות בו נסחרות במכפילים דמיוניים אחרי גל עליות פנומנאלי. ואת אלביט מערכות ואקוואריוס קשה להכניס לאותו משפט.
השינוי הגיע לאחר תקופה קשה מאוד עבור החברה והמשקיעים כאשר החברה כשלה להפוך את הטכנולוגיה שלה למוצר מסחרי רווחי, והמשיכה להישען על גיוסי הון חיצוניים. מאז הנפקתה בבורסה בתל אביב ב-2020 לפי שווי של כמיליארד שקל, המניה איבדה למעלה מ-95% מערכה (נכון לשלהי 2025).
בנובמבר 2025 פיור קפיטל נסוגה מהסכם להזרמת 6 מיליון דולר, מה שאילץ את החברה לחפש פתרונות הישרדותיים.
מה נשאר מהמנוע המקורי?
למרות הפנייה לביטחון, אקוואריוס לא זורקת לפח את הידע ההנדסי שלה. החברה מתכננת להשתמש בתשתית הקיימת ובטכנולוגיית הבעירה היעילה שלה (היכולה לפעול גם על מימן ודלקים נקיים) עבור אפליקציות צבאיות ודואליות – למשל, גנרטורים קלים וחשאיים יותר לכוחות בשטח או ליחידות ניידות.
בשורה התחתונה, השוק הגיב בתנודתיות רבה לשינוי האסטרטגי. מצד אחד, מדובר בהודאה בכך שהמודל הקודם נכשל; מצד שני, המעבר לתחום הביטחוני (שנמצא בפריחה עולמית) בניהולו של בכיר לשעבר בתעשייה האווירית, נתפס אצל חלק מהמשקיעים כהזדמנות אחרונה לייצור ערך.