אלעד אהרונסון, נשיא ומנכ"ל איי.סי.אל<br>קרדיט: נטלי כהן קדוש
אלעד אהרונסון, נשיא ומנכ"ל איי.סי.אל קרדיט: נטלי כהן קדוש

איי.סי.אל גרופ הדואלית (סימול: ICL ) הודיעה ביום שישי כי חתמה על הסכם שותפות (JV) עם חברת Shenzhen Dynanonic להקמת מתקן לייצור חומר קתודי פעיל מסוג lithium iron phosphate (LFP) באירופה, בהשקעה ראשונית מוערכת של 285 מיליון אירו.

המפעל החדש העתיד לקום באתר ICL ב-Sallent, ספרד, נמצא כעת בשלבי תכנון וצפוי להרחיב משמעותית את פעילות החברה בתחום החומרים לסוללות. הפרויקט ממחיש את מחויבות החברה לפיתוח פתרונות איכותיים לשרשרת אספקה בת קיימא, ומהווה אבן דרך משמעותית להרחבת פעילותה וכניסתה לשוק חומרי הסוללה הצומח באירופה.

המפעל החדש עתיד לקום באתר Sallent בספרד, אשר שימש בעבר את ICL כאתר לייצור אשלג ונסגר במהלך איחוד המכרות בספרד. החברה מייעדת מחדש את השטח ומפתחת את הקרקע הזמינה, המשתרעת על כ-100 דונם, לצורך הובלת שוק באמצעות הכנסת ייצור מסחרי של LFP לאיחוד האירופאי דרך ספרד. האתר מאפשר הרחבה עתידית, וממוקם במרחק של כ-90 ק"מ מנמל ברצלונה, עם גישה נוחה ברכבת ובקרבת מפעלי בטריות המתוכננים להקמה.

הסכם המיזם המשותף כפוף להתקיימות תנאים מתלים מסוימים, כולל אומדני השקעה סופיים וקבלת אישורים רגולטוריים. חלקה של ICL במתקן בספרד יעמוד על 80%, עם אפשרות להתאמות לפי הזדמנויות השקעה עתידיות.

פיל בראון, נשיא חטיבת פתרונות הפוספט ב- ICL , ציין: "התרחבות זו מבססת את מעמדה של ICL בשוק הפוספטים המיוחדים בעולם וממנפת את יתרונותיה של Dynanonic, יצרנית מובילה של חומרים לסוללות, כדי להוביל שוק חדש ומשמעותי עם פוטנציאל צמיחה. זהו העיתוי הנכון למהלך זה, שכן LFP הינו מרכיב קריטי לעתיד תשתית האנרגיה באירופה. ICL נרגשת מההשקעה האפשרית בספרד ומשיתוף הפעולה עם Dynanonic, שהינה שותפה ותיקה ומוערכת."

WangBao Ren, סגן נשיא ב-Dynanonic, ציין: "מיזם משותף זה תואם את יעדי Dynanonic ו- ICL וממנף את היתרונות של כל אחת מהחברות, במטרה להפיק תועלת משותפת מהתפתחות תעשיית סוללות הליתיום-יון באירופה. הקמת הפרויקט בספרד מרחיבה את נוכחותנו בשוק האירופאי, מבטיחה קירבה ללקוחות, משפרת את כושר התחרות שלנו ותומכת בחזון שלנו להפוך לספק גלובלי מוביל של פתרונות חומרי אנרגיה חדשניים."

Isaac Chan, שותף בתחום הרכב בחברת הייעוץ Roland Berger, ציין: "יצרני הרכב מגדילים את השימוש שלהם ב-LFP, על מנת לשפר את הכדאיות הכלכלית של רכבים חשמליים. באירופה לדוגמא, הנתח של סוללות LFP בשוק סוללות הליתיום-יון צפוי להכפיל את עצמו ולהגיע ל-35% עד לשנת 2030."

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש