אחרי שרשמה מהלך עליות דרמטי ונשקה למחיר של 480 דולר למניה עם זכייתו של טראמפ בנשיאות, מנייתה של טסלה (סימול: TSLA), שנישאה מעלה עם תמיכתו של מאסק בנשיא הנבחר, לקחה אוויר ונאבקת סביב מחיר של 400 דולר.
מאחורי הירידות עלו ספקולציות כי היחסים בין טראמפ למאסק לא בהכרח ורודים כפי שהם דואגים להציג בכל הזדמנות. השפעת יחסי השניים על טסלה תלויה במגוון גורמים, כולל המדיניות הרפובליקנית, עמדות פוליטיות של מאסק עצמו, ותפיסת הציבור והמשקיעים. חלק מהבית הרפובליקני מתנגד לתמריצים ממשלתיים שמיטיבים עם רכבים חשמליים, כולל יוזמות לקידום תשתיות טעינה. אם הממשל הרפובליקני יבחר במדיניות אנטי-סביבתית, הדבר עשוי להקשות על טסלה לשמר את הדומיננטיות שלה בשוק.
מעבר לכך, טראמפ נוטה להגיב באופן אישי לדמויות ציבוריות גדולות כמו מאסק, ולהיפך. אם היחסים ביניהם יידרדרו (למשל, עקב ציוצים ביקורתיים), זה עלול לעורר תגובות בקרב בסיס התומכים של טראמפ, שעלולים לראות בטסלה חברה בעייתית.
מורגן סטנלי שורי
אלא שבינתיים, המניה עולה במסחר המוקדם בוול סטריט ל-408 דולרים, על רקע המלצה חיובית מצד מורגן סטנלי. אדם ג’ונאס, אנליסט מבנק ההשקעות, העלה את מחיר היעד למניית טסלה ל-430 דולר מ-400 דולר. ג’ונאס צופה שצי הרכב האוטונומי של טסלה יגדל ל-7.5 מיליון כלי רכב עד 2040, ויניב כ-1.50 דולר לכל מייל נסיעה עם מרווח רווח של כמעט 30% ברמת ה-EBITDA (רווח לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות).
ג’ונאס מדרג את מניית טסלה כהמלצת "קנייה" וקורא לה המניה "המובילה שלו" עם תרחיש שורי המצביע על פוטנציאל למחיר של 800 דולר למניה, המשקף שווי שוק של 2.5 טריליון דולר. "התרחיש האופטימי שלנו מניח צי של 12 מיליון כלי רכב עד 2040... ומרווח EBITDA של 45%", כתב ג’ונאס. טסלה נסחרת כיום לפי שווי חברה של 1.26 טריליון דולר.
בתרחיש האופטימי, כל מונית אוטונומית של טסלה עשויה להניב כ-50,000 דולר EBITDA שנתי. בהתבסס על הערכות שווי של חברות תעשייתיות כיום, שווי כל רכב עשוי להגיע לכ-600,000 עד 700,000 דולר. זה הופך צי של 12 מיליון רכבים לשווה ערך לכ-8 טריליון דולר. עם זאת, החישובים האופטימיים הללו מתייחסים לשנת 2040—עתיד רחוק מאוד. בנוסף, טסלה עדיין לא השיקה את שירות המוניות האוטונומיות שלה.