חברת התובלה הימית צים הישראלית (סימול: ZIM) פרסמה היום (ד’) לפני פתיחת המסחר בניו יורק, את תוצאותיה לרבעון הרביעי ולשנת 2023 כולה.
השפעת התקיפות של החות’ים את מפרץ עדן והסתת האוניות משא סביב אפריקה, לא באו לידי ביטוי בתוצאות החברה, שסיכמה את 2023 עם הפסד נקי של 2.7 מיליארד דולר, לעומת רווח נקי של 4.6 מיליארד דולר ב-2022. ברבעון הרביעי רשמה צים הפסד של 147 מיליון דולר לעומת רווח של 417 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2022.
בשורה העליונה, הכנסותיה של צים ירדו ב-59% ל-5.16 מיליארד דולר ב-2023, וזאת ברקע לירידה של 63% במחיר המכולה הממוצע ל-1,203 דולר ב-2023, לצד ירידה של 2.9% במספר המכולות שהובילה החברה ל-3.28 מיליון.
את 2023 סיימה צים עם EBITDA של 1.05 מיליארד דולר, - ירידה של 86% לעומת 2022.
עם זאת, צים צופה שיפור בתוצאות השנה נוכח סכנת השיט בים האדום שהקפיצה את מחירי השילוח, ומעריכה כי ה-EBITDA המתואם יהיה בטווח של 850 מיליון דולר עד 1,450 מיליארד דולר.
אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים, אמר: "אנו בדרך לשיפור ניכר במבנה העלויות שלנו, תוך שיפור פליטת פחמן מופחתת הן עבור צים והן עבור הלקוחות שלנו קדימה. תוכנית חידוש הצי שלנו, הכוללת 46 אוניות מכולות חדשות, מתמקדת בהעברת ההסתמכות של צים על ספינות ישנות ופחות חסכוניות בדלק לצי חדש שנבנה בעל עלות וחסכונית בדלק, בר קיימא יותר ובעיקר מונע על ידי LNG, והוא מתקדם כמתוכנן בעקבות מסירת 24 ספינות חדשות עד כה. העלות שלנו ל-TEU הולכת ופוחתת. במבט קדימה, אנו מתכוונים להמשיך לנקוט בצעדים נחרצים כדי להפיק תועלת נוספת מהשינוי האסטרטגי שלנו ולצפות שצים תצא בעמדה חזקה מאי פעם ב-2025 ואילך".