ענקית הספנות הדנית מרקס (סימול: CPH) הזהירה היום (ה’) מפני פגיעה ברווחים מעבר לצפוי השנה וכי היא לא ראתה דחיפה משמעותית מהזינוק בתעריפי ההובלה עקב שיבושים בים האדום.
האזהרה, שהובילה את ענקית הספנות הדנית להשעות את תוכנית רכישת המניות שלה, עומדת בניגוד מוחלט לאופטימיות של המשקיעים לאחרונה לגבי המגזר. האיום החות’י בים האדום מאלץ את חברות הספנות להאריך את המסע ב-10 ימים נוספים ולשוט דרך אפריקה, מה שדוחה את הלוח זמנים של האניות ומרתק חלק מהן למבע השילוח הימי, וכך יורד היצע ספינות השילוח הזמינות, ומה שגורר עלייה בתעריפים. אל שמרסק מבהירה כי זה לא מספיק.
מנייתה של מרסק צונחת ב-15.5% בקופנהאגן. מנייתה של צים (סימול: ZIM) הישראלית מאבדת 8% במסחר המוקדם בניו יורק.
מנכ"ל מארסק, וינסנט קלרק, צינן את ציפיות המשקיעים מעליית תעריפי התובלה הימית, כשאמר כי משבר הים האדום אינו תואם את היקף השיבוש שנגרם בקורונה, אז תעריפי ההובלה ורווחי החברות בענף תודלקו על ידי כמה זעזועים במקביל, כמו שינוי התנהגות הצרכנים וצווארי בקבוק. "במקרה הזה, זה רק זמן מעבר ארוך יותר", אמר. "ברגע שנתחיל להפליג שוב דרך תעלת סואץ, המחירים יירדו מיד".
עוד הוסיף קלרק, "נראה שיש יותר מדי ספינות בעולם בהשוואה למספר המכולות שצריך להעביר. גם אם בעוד שנה מהיום עדיין נפליג דרך אפריקה, עודף הקיבולת ולחץ המחירים יימשכו". הצי האמריקני לא יכול להבטיח כרגע מעבר בטוח באזור, הוסיף קלארק. "אנחנו צריכים להיות בטוחים שביום שנחזור לים סוף, זה בגלל שאנחנו מאמינים שאנחנו יכולים לעשות את זה לצמיתות".