ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ כרמל שאמה-הכהן, אישרה היום את התיקונים לתקנות המים, למניעת זיהום מי מקווי דלק. התיקון העיקרי לתקנות נועד להסדיר את הטיפול בזיהום שנגרם לסביבה בעקבות דליפה מקו דלק. בפתח הדיון הסבירה ליאורה עופרי מהלשכה המשפטית של המשרד להגנת הסביבה, כי התקנות נועדו להסדיר את נושא הטלת החובה על מפעיל קו דלק לטפל בזיהומים שהוא גרם להם.
עופרי הסבירה כי כיום, כאשר קיים חשש לדליפה, מחויב בעל קו דלק לערוך בדיקת תקינות לקו הדלק בלבד, והתיקון מבקש לחייב אותו לערוך גם בדיקות סביבתיות כדי לעמוד על הנזק שנגרם לסביבה כתוצאה מהדליפה. "הרעיון הוא לפעול לפי העיקרון – המזהם משלם", הסבירה עופרי.
במהלך הישיבה התעורר דיון בנושא בדיקות חשש לדליפה. נציגת חברת קצא"א, עו"ד דינה בראון, אמרה כי במקרה של חשש לדליפה לא בטוח שמישהו אכן זיהם, ולכן אין להשית עליו את העלויות של ביצוע סקר הקרקע. בראון הציעה שהמדינה תפצה את מי שביצע סקר קרקע שלא לצורך, אולם הצעתה לא התקבלה בוועדה. מנהל יחידת אחזקת הקווים בקצא"א, רמי מגל, אמר כי נדמה שיש כוונה להטיל על החברות לנקות את המדינה משאריות דלק שנשארו בארץ עוד מתקופת הבריטים.
הוועדה אישרה עוד את התקנות הנוגעות לטיפול בזיהום. לפי התקנות, המפעיל יפעל לאלתר לסילוק הסלק שנקווה בקרקע ויטפל בקרקע המזוהמת. אולם בעקבות מחלוקת בין המשרד להגנת הסביבה לרשות המים התקנות לא קבעו למי תינתן הסמכות לפיקוח על הנושא. עו"ד נעמה הלר מארגון אדם, טבע ודין אמרה כי יש לתת את המסכות למשרד להגנת הסביבה וכי כדי להבטיח שהטיפול בזיהום יבוצע חייב להיות גורם מפקח.