בהמשך להסכם העקרונות שהושג בחודש יוני השנה, ההסתדרות, ועד עובדי דן והנהלת החברה חתמו לפני זמן קצר בבית ההסתדרות בתל-אביב על ההסכם פורץ הדרך, המבטיח כי שכרם של כ-1,660 נהגי דן השכירים יעמוד על 44 שקל לשעה לעובדים חדשים ויגיע עד ל-52 שקל לעובדים בוותק המקסימלי.

 

ההסכם נחתם בין יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות אבי אדרי, יו״ר דן שמואל רפאלי, מנכ״ל דן עופר זילביגר, מחזיק תיק התחבורה הציבורית באיגוד עובדי התחבורה דורון עזרא ויו"ר ועד העובדים יוסי קפילוטו. העלאת השכר שהושגה עבור נהגי דן הינה חלק משורת העלאות השכר לנהגי התחבורה הציבורית אותו מובילה ההסתדרות, כחלק ממנו גם בחברת מטרופולין הועלה השכר התחילי ל-44 שקל לשעה.

 

ההסכם שנחתם היום בין הצדדים מסדיר לראשונה בדן טבלת שכר אחידה לכלל העובדים, מכל הדורות, והחל מיום העבודה הראשון בחברה. על פי טבלת שכר זו, השכר התחילי של כל נהג דן בוותק הנמוך ביותר יעמוד על 44 שקל לשעה ויטפס עד ל-52 שקל לשעה לעובדים הוותיקים ביותר. לצד זאת, כל נהג בעל ותק של חמש שנים בחברה יקבל חצי אחוז תוספת שכר לאחר כל שנת ותק שיצבור. תוספות אלו יחושבו באופן רטרואקטיבי מינואר 2018, כך שלמעשה העובדים יהיו זכאים כבר עתה לאלפי שקלים נוספים כתוצאה מהשינויים שכלולים בהסכם.

 

הישג ייחודי נוסף בהסכם הוא הצמדת טבלאות השכר בדן לשכר במגזר הציבורי, כך שכל עלייה שתושג כחלק מהסכמים לטובת המגזר הציבורי, ישפיעו ישירות גם על עובדי דן. בנוסף לכך ההסכם כולל גם את השוואת תנאי הפרישה של עובדי דור ג’ בחברה לאלו של עובדי דור א’, והם יכללו בין היתר תנאי פרישה מיטיבים כגון מענק בגובה משכורת חודשית, תעודת נסיעה חופשית לנהג ולבני משפחתו ועוד.

 

יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן בירך במעמד חתימת ההסכם ואמר: "ההסכם עליו חתמנו היום הוא חלק מהמהלך ההיסטורי שמובילה ההסתדרות בתנאי ההעסקה בתחבורה הציבורית. ההסתדרות - אשר מייצגת את הרוב המוחלט של העובדים בענף ההיסעים - דואגת חברה אחר חברה בשיתוף עם ההנהלות, להגדלת שכר הנהגים, לביטחונם התעסוקתי ולשיפור תנאי הרווחה תוך צמצום פערים בין העובדים השונים. ההסתדרות תמשיך לפעול למען חיזוק מעמד עובדי הענף ולשיפור השירות והבטיחות בתחום".

 

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, ציין: "ההסתדרות שוב מוכיחה שהיא הבית האמיתי לכלל הנהגים בתחבורה הציבורית ובתחבורה הפרטית, תוך שהיא מובילה את השכר ואת תנאי ההעסקה הכי טובים במשק! הרמנו את כל השוק למעלה ונמשיך לחזק את מעמד הנהגים הן לעניין ההכרה במקצוע והן לעניין ייצוג בעבירות תנועה, ונמשיך לחתור לפתרון חוקתי בנושא האלימות כלפי נהגים".

 

יו״ר דן שמואל רפאלי ומנכ״ל החברה עופר זילביגר מסרו: "חברת דן היא המובילה את התחבורה הציבורית בישראל וההסכם החדש הוא אבן דרך לעתיד. עובדי דן בכלל ונהגי דן בפרט הם מהות החברה והמחויבות שלנו כלפיהם הייתה מעולם ותימשך בעתיד, כי נהגי דן הם הפנים שלנו. מאות אלפי ישראלים נהנים מהשירות של נהגי דן מדי יום בעשרות אלפי נסיעות ויעדים. על פי תוכניות הממשלה, בהובלת שר התחבורה ישראל כץ, אנו צפויים לגידול ניכר בהיקפי הנסיעות של התחבורה הציבורית והאוטובוסים בפרט, ולכן כל כך חשוב לעגן ולשפר את יחסי העבודה. תודה לכל השותפים בעשייה ובקידום ההסכם המשופר לעובדים".

 

יו"ר ועד עובדי דן יוסי קפילוטו, ציין: "זהו יום חג עבור ציבור נהגי דן שייהנו מעתה מהסכם חסר תקדים הטומן בחובו עלייה דרמטית ברמות השכר במקביל לצמצום פערים בין העובדים השונים. אני מודה ליו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן וליו"ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי ודורון עזרא מהאיגוד על נחישותם ונכונותם להביא את ההסכם לקו הסיום. באמצעות שיתוף הפעולה עם הנהלת דן נוכל יחד להמשיך ולהצעיד את החברה קדימה".

 

ההסתדרות וועד העובדים יוצגו במו"מ על ידי עו"ד יעל שילוני ממשרד עוה"ד אהוד שילוני ושות’ ועל ידי צוות הלשכה המשפטית באגף לאיגוד מקצועי של ההסתדרות בראשות עו"ד חנה שניצר.

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש

  • 7
    אין סיבה לשלם על יהלום יותר מפחם.

    מדובר באותו יסוד די נפוץ ביקום. ואת אפילו סותרת עצמך. אם צריך לשלם לפי השכלה - ולכן יותר לעו"ד מחדרן או נהג אוטובוס אז צריך שכר אחיד לעו"ד שלמדו אותן שנים. לגבי מעסיקים לא יוכלו לעמוד בזה. אגיב בנפרד.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • ATUK19
    • 06/09/2018 18:46
  • 5
    אין סיבה לשלם לחדרנים יותר מעורך

    דין. השכר לא נקבע רק מהיצע וביקוש.אלא מכמה ''שווה'' העבודה שלהם.לא נכון לגזור שכר גבוה למקצוע חסר ביקוש בו בזמן שהמעסיק לא יכול לעמוד בזה. לגבי עודף בעריכת דין-ישנו עודף בעורכי דין אבל מחסור בעורכי דין טובים זה לא סותר
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • אייילה
    • 06/09/2018 13:52
  • 4
    בחישוב מהיר 15 מליון$ זה הרבה מאד

    זה 0.15 אחוז ממילארד לא מאמין שכזה חלק היה מתפספס אצלך |16| וגם אם כן היית שומר את זה לסוף שנת המס|57||107|
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • יוק
    • 06/09/2018 12:54
  • 2
    זה הכללה מאוד בעייתית. יש מקצועות

    שישראלים לא יעבדו בהם בשביל שום סכום בעולם כמו סיעוד. פשוט אין להשיג. מלונאות - נחמד להגיד שישלמו יותר, אבל אם תפתח את דוחות מלונות דן לאורך שנים תראה שהרווחיות מאוד נמוכה בענף עקב רגולציה ועלויות שכר גבוהות גם של החדרנים, בעקבות עליית שכר המינימום (והיא מהרווחיות) . אם אתה מצפה לנהל מלונות ללא אפשרות להרוויח, אולי. מסעדנים - הכי חזירים. 90% סוגרים תוך שנתיים את המסעדה. חונקים והורגים אותם. ואל תביא כדוגמא את מעט המסעדות המצליחות. בסדר בדן ואגד ישלמו יותר בעזרת סיבסוד ממשלתי. אני לא פוסל אבל זה לא רק כוחות השוק. כוחות השוק זה היי טק והסקטור הפרטי שבו לא קל. הסקטור הציבורי והועדים הגדולים מנותקים מכל דיון על קשר בין תנאי שכר - פריון ותעסוקה.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • גיא5
    • 06/09/2018 12:07
  • 1
    קפיטליזם עושה צדק חברתי!

    עם קצת עזרה של התאגדות עובדים. אבל העיקר זו היד הנעלמה. ביקוש והיצע. יש מחסור בנהגים כי זו עבודה קשה יחסית, אז השכר עולה וגם נכנסים למקצוע הרבה אנשים מקבוצות מוחלשות. אין יותר את הזמנים שלא היו נהגים ערבים בדן. גם נשים נכנסות למקצוע. בעבר רק ב1973 הוכשרו נהגות. הכי מרגיזים אותי מעסיקים שאומרים שהם לא מוצאים עובדים - כטבחים, בתעשייה במלונות וחקלאות. היצע וביקוש. אם בעריכת דין וראיית חשבון יש היצע אדיר של בוגרים - ואין רתכים וחדרנים - אז לא צריך להביא מחו"ל. פשוט צריך לשלם להם יותר מלעורך דין ורואה חשבון. ואם תגידו שהאקדמאים למדו הרבה ומגיע להם יותר - אז שהאקדמאים יעברו לעבוד בעבודות הללו. או שיסתפקו בפחות. ונחזור לבורסה הקפיטליסטית. מחסור בעובדים ותעסוקה מלאה - כאמרו יחייב חברות עתירות כ"א להעלות שכר. ועוד צדק חברתי - כל אחד מ3000 עובדי סודה סטרים בישראל יקבל חי אלפי שקלים מענק. 18,000. כסף קטן לעומת המיליארדים. כסף גדול עבורם.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • ATUK19
    • 06/09/2018 11:39