יום המסחר בבורסת תל אביב ננעל בירידות. המסחר המקומי הושפע בין היתר ממניית רמי לוי שפרסמה את דוחותיה הכספיים וקיבלה חוות דעת מלאומי שוקי הון, וממניית אל על שמשכה את תשומת לב המשקיעים לאחר שעתרה לבג”ץ כנגד אישור לאפשר לחברות תעופה זרות לטוס לישראל במסלול מקוצר.
מחזור המסחר המקומי הסתכם בכ-1.4 מיליארד ₪, כאשר מניית פרוטרום הובילה עם מחזור גדול בירידה ואחריה ירדו לאומי, פועלים, טאואר, אלביט מערכות ונייס. ת"א-35 ות"א-125
מניית אטראו שוקי הון הובילה היום את העליות בת"א-125. עוד בלטו בירוק הראל השקעות, פריגו, אפקון החזקות, סלקום וטבע. מנגד, רמי לוי הובילה את הירידות ואחריה המלט, טאואר, מטריקס, לייבפרסון ומיטרוניקס.
החל ממחר, הבורסה משיקה לראשונה סדרות ”ארוכות” של חוזים עתידיים על מדד ת”א-35. החוזים העתידיים ה"ארוכים" על מדד ת"א-35 יהיו ל-15 חודשים. בחודשים מרץ, יוני, ספטמבר ודצמבר תפתחנה סדרות חדשות של חוזים עתידיים ל-15 חודשים. בתוך כך, התוכנית לעידוד הסחירות בנגזרים על מדד ת”א-35 יצאה לדרך. במסגרת התוכנית, הראשונה מסוגה, תעביר הבורסה לפעילים שיצטרפו לתוכנית 30% מהגידול בהכנסותיה הנובעות מהמסחר בנגזרים. התוכנית קיבלה את אישור רשות ני"ע.
גולד דיווחה כי בית המשפט אישר ההסדר בין מספנות ישראל לבין משטרת ישראל. למועד דוח זה, החברה בוחנת ולומדת את האירועים הנ"ל, כאשר בשלב זה אין ביכולתה להעריך את השפעתם על עסקיה.
תעוזה: ביונס (מוחזקת 2.5%) קיבלה אישור FDA לשיווק אפליקציה בסמארטפון. האפליקציה, MyBioness mobile app, מאפשרת למשתמשים הביתיים לשלוט במערכת לרגל כולל אפשרות לשנות מצבי שימוש שונים.
מנרב עדכנה בק”ע פרויקט ההתפלה באשדוד: שותפות IVM במו”מ עם מקורות ליישוב המחלוקות. הצדדים טרם הגיעו להסכמות מחייבות. אין כל וודאות לכך שהמשא ומתן הנ"ל יבשיל לכדי הסכם מחייב.
משרד האנרגיה הודיע כי יחלק מענקים להקמת תחנות תדלוק בגז טבעי דחוס בסך של 100 מיליון ₪. שר האנרגיה שטייניץ: "מדובר בצעד חשוב במהפכת האנרגיה הנקייה אותה מוביל משרד האנרגיה, ובהתאם לחזון עליו הכרזנו - בשנת 2030 מדינת ישראל תיגמל מדלקים מזהמים".
כזכור, לאומי שוקי הון הגיבו על דוחות רמי לוי: ”נטל ההוכחה על החברה כי מדובר ברבעון חריג - גדל”. גיל דטנר אמר: " איננו נוטים ליחס משקל יתר לרבעון בודד, אך יחד עם זאת, הרווחיות מאכזבת".
כאמור, אל על עתרה לבג”ץ כנגד אישור לאפשר לחברות תעופה זרות לטוס לישראל במסלול מקוצר. זאת כל עוד לא יותר הדבר גם לחברות תעופה ישראליות. דורשת הבטחת עידוד תחרות בריאה והוגנת ושוויון הזדמנויות בין חברות התעופה הישראליות לבין הזרות.