בית הדין לעבודה בתל-אביב נתן היום (ב’) בצהריים צו המורה להנהלת אל-על, לקברניטי החברה ולהסתדרות להפעיל מרותם ופיקוחם הארגוני על נציגי הטייסים ולגרום לקיום שקט תעשייתי מוחלט ולעבודה תקינה על-מנת למנוע ביטולי טיסות ולקיים שגרת הדרכות. בנוסף ניתן צו המורה לטייסי אל-על להימנע מלשבש את פעילותה. בתגובה, המניה מתקנת במסחר בת"א ועברה לעליות.
גלובס מוסר כי לדברי שופטי בית הדין, "שני הצדדים בחרו להתנהל בכוחנות, שבה משולבת מידה לא מבוטלת של אדישות לנזק הרב שמשלם הציבור". השופטים מתחו ביקורת על התנהלות ועד הטייסים: "יש שימוש בהיעדרויות מהעבודה לצורך השגת תכלית קיבוצית".
עוד נכתב כי "הטייסים מפרים את הוראות המעסיק מתוך כוונה לשבש את עסקו, על-מנת להשיג מטרות קיבוציות, זאת תוך עשיית דין עצמי.
"השימוש בשביתה, אשר לפעמים פגיעתה בציבור קשה, ייעשה במשורה, במקרים המתאימים בלבד ותוך שמירת מנגנונים של פיקוח ובקרה על-ידי בית הדין לעבודה. כל אלה לא מתקיימים במקרה דנן".
פערי גרסאות: מוקדם יותר היום, בדיון שהתקיים הבוקר, השופטת אופירה דגן-טוכמכר שלחה הנהלת אל-על להמציא לה עוד נתונים. לפי דרישתה, בתוך 3 ימים (עד 9 בפברואר) תגיש אל-על טבלה מפורטת נתמכת בתצהיר ביחס לטיסות שבוטלו, ובה פירוט השיחות שבוצעו מול הטייסים שלפי הטענות סירבו לבצע את הטיסות, ומכאן ביטולן. דיון נוסף בנושא נקבע ל-22 לחודש.
במהלך הדיון, כפי שכבר קרה בדיונים קודמים, הפערים בין שני הצדדים זעקו בין השורות, כשהכוונה היא לא רק לשאיפות של כל צד אלא גם לפערים בגרסאות. בשעה שעורכי דינה של אל-על הציעו לקיים סדרת דיונים באשר לסלע המחלוקת הנוגעת לתנאי העסקת הטייסים שהגיעו לגיל 65 - השיבה עורכת הדין של הוועד כי "החברה רוצה לנהל את המשא-ומתן עם אקדח על הרכה", וכי היא "מבטלת טיסות על דעתה בלבד".
נציג ועד הטייסים של אל-על, קברניט ניר צוק, אף אמר כי גם אם בית הדין ייתן הוראה לטייסים להפסיק את השיבושים, אם הוא לא ירגיש כשיר – הוא לא יבצע טיסות. "אני לא יכול לפנות לאנשים ולבקש מהם לטוס. קיווינו שבית הדין יוכל לפסוק משהו שיקדם את העניין. הוויכוח מתחיל לפני הכסף. ההנהלה אומרת לאנשים ’אתם לא טייסים’. אני חושב שבית הדין צריך לתת צו, כיוון שאם היום בערב אני צריך להטיס 199 נוסעים, ואני ארגיש שאני לא כשיר - אז אני לא אלך לטיסה. אנחנו במשא-ומתן כל הזמן. אם השכר לא משתנה ונשאר כמו שההנהלה קבעה, שום דבר לא משתנה".
קברניט נוסף שנכח בדיון הוסיף כי "החוק אוסר על טייסים לטוס בלחץ נפשי".
עורכת הדין של אל-על סיכמה כי "הצד השני צריך לחזור לעבודה תקינה ומלאה, לא להיתמם. ההסתדרות יכולה לגרום לזה שתבוצע העבודה אם לא נתנה הוראה. פתאום אנחנו שומעים שאם ישלמו שכר, אז כן תהיה מוטיבציה - אז כן יש שליטה ארגונית. כרגע יש טיסות לא מאוישות, יש טיסה שנדחתה מאתמול ואמורה לצאת בצהריים. הרי כל ההתנהגות הזאת התפרצה בבת-אחת כתוצאה וכתגובה לדבר הזה, והיא לא רנדומלית. לכן אנחנו מבקשים שייתנו צווים כפי שהתבקש בבקשה - ובדחיפות".
נציין כי עד כה בטיסות אל-על אין כרגע שיבושים, למעט אלה שנרשמו אתמול: טיסת 001 שבוטלה אתמול ומועד ההמראה שלה נדחה להיום – בוטלה כאמור עוד אתמול. בנוסף לרשימת הטיסות שפורסמה, בוטלו אחר-הצהריים גם טיסות החברה לוורשה ולאמסטרדם.