צים שירותי ספנות משולבים פרסמה היום את התוצאות הפיננסיות עבור הרבעון הרביעי ו-12 חודשים המסתיימים ב-31 בדצמבר 2015. ההפסד הנקי ברבעון הרביעי של 2015 הסתכם ב-28 מיליון דולר בהשוואה להפסד נקי של 7 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2014. הרווח הנקי בשנת 2015 הסתכם ב-7 מיליון דולר בהשוואה להפסד נקי של 198 מיליון דולר בשנת 2014.

 

צים השיגה מרווח EBIT מתואם שנתי של 3.9% ומרווח EBIDTA מתואם של 7.2%. זאת בהשוואה ל 0.3%- ו-3.4% בשנת 2014, בהתאמה. השיפור הניכר של שולי הרווח של החברה ב-2015 הושג על רקע תנאי שוק מאתגרים המאופיינים בעודפי היצע של נפח הובלה וירידה חריפה במחירי ההובלה. נפח ההובלה העולמי צמח ב-2015 בהיקף היסטורי של 1.7 מיליון TEU המהווים כ-8.5% מהצי העולמי, מה שהוביל לנפילה חדה במחירי ההובלה, שהתבטאה בשפל חסר תקדים של מדד דמי ההובלה של שנחאי Shanghai Containerized Freight Index - SCFI)). נפח צי האניות המושבת מפעילות הגיע לרמה של כ-8% מהנפח העולמי, והאתגרים בענף נותרים בעינם לאור מצבת הזמנת אניות בנפח של 4 מיליוןTEU , מתוכם 1.3 מיליון TEU הצפויים להימסר לשוק במהלך 2016.

 

רפי דניאלי, מנכ"ל צים: "השינויים המקיפים בתחום המבני, הארגוני והתפעולי שאותם יישמנו בשנים האחרונות אפשרו לנו להשיג שולי רווח תפעוליים שהם מהטובים בענף, למרות המצב המתמשך של עודף נפח הובלה והדרדרות דמי ההובלה. בסביבת השוק הנוכחית, המודל העסקי בעל שיעור חכירה גבוה (asset light) מאפשר לחברה ניהול צי גמיש ויעיל. אנו ממשיכים ביישום התוכנית העסקית המתמקדת בשווקים נבחרים בהם יש לחברה יתרון תחרותי."

 

הרבעון הרביעי של 2015 התאפיין בהידרדרות מתמשכת של תנאי השוק ושפל חסר תקדים של מחירי ההובלה. מחיר ההובלה הממוצע למכולת TEU היה 988$ ברבעון הרביעי של 2015 ו-$1,126 בשנה כולה, מחיר המשקף ירידה של 21% ו-9% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. כתוצאה ממחירי ההובלה נמוכים משמעותית ירדה ההכנסה ברבעון ב- 15% ל-687$ מיליון בהשוואה ל-813$ מיליון בתקופה המקבילה אשתקד. ההכנסה השנתית הכוללת ירדה ב-12% ל-$2,991 מיליון בהשוואה ל-3,409$ מיליון בתקופה המקבילה ב-2014.

 

החברה הובילה 590,000 TEU ברבעון הרביעי של 2015, שהם עליה של 5% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, ו-2.3 מיליון TEU ב-2015, ירידה של 2% בהשוואה ל-2014. הכמויות המובלות הושפעו לרעה מן הירידה העולמית בביקוש ב-2015, לעומת תרומה חיובית של שרות Z7S שהחברה השיקה מוקדם יותר השנה.

 

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש

  • 4
    הרבה חברות ביטלו הזמנת אוניות חדשות

    וגם צים עשתה שמיניות באוויר כדי לבטל את ההזמנות שעשתה ועדיין המצב רע מאוד. אכן גם צד ההיצע פוגע בעלייה של מחירי ההובלה.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • shimid
    • 24/03/2016 18:06
  • 3
    העניינ שמ קצת יותר מורכב....

    הוא מכלול של שטח הובלה פנוי (TEU) הקיים אל מול התרחבות\הצטמקות הכלכלה העולמית.... נוצר מצב כאן והוא כבר זה זמן , שגם יוצאות אוניות חדשות ,גדולות, לשוק וגם הכלכלה אינה מתרחבת, כלומר המירווח \דלתא בין שני הנתונימ גדל, במקום שיקטן. ולכן עודפ מקומות פנויים על האוניות אל מול אי התרחבות כלכלית , מביא לשפל במחירי התובלה הימית.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • avijakub
    • 24/03/2016 18:04