מניות התעופה בוול סטריט רושמות רמות שיא של 14 שנה. רוב חברות התעופה מתומחרות כבר היום במחירי היעד שצפוי להם האנליסטים במהלך שנת 2015 או שעברו את מחירי היעד שלהן. מניות של חברות תעופה כמו יונייטד איירליינס ודלתא השלימו עד היום עלייה שנתית של כ-70% בערך המניה כשהצפי על פי כלכלני יוטרייד הוא שהמניות הללו ימשיכו להתחזק לאחר עלייה שנתית של כ-67% באינדקס מניות התעופה.
בסקירה שפרסם לאחרונה בנק אוף אמריקה, מעריכים שם האנליסטים כי חברות התעופה בצפון אמריקה ירשמו עלייה של 73% בהכנסות לרמה של 19 מיליארד דולר במהלך 2015 כשהגורם העיקרי הוא ירידה חדה במחיר הדלק הסילוני שמהווה את אחת ההוצאות המרכזיות של חברות התעופה.
הסיבה שחברות התעופה האמריקניות נמצאות בשיא של 14 שנים נגזר מהעובדה כי הערכות האנליסטים לתקופה הנוכחית ברחבי העולם, היו למחיר חבית ברנט של כ-100 דולר לחבית, כך בסביבה כזו שההוצאה המרכזית של חברות התעופה יורדת בחדות וצפויה להמשיך להיות זולה יחסית, חברות התעופה ממשיכות להיות השקעה אטרקטיבי.
ביוטרייד מציינים כי חברות התעופה סבלו מהפסדים עצומים של כ-58 מיליארד דולר משנת 2001 עד שנת 2009 וחזרו לרוויחות רק ב-2010. בדלתא ואמריקן אירליינס, ההנהלות כבר הצהירו כי הם צפויים לפרסם תוצאות שיא לשנת 2014.
הירידה מחיר הדלק הסילוני צפויה תהיה להוביל להוזלה של מחירי הטיסות מצד חברות התעופה שישתדלו למלא את הטיסות שמתודלקות בדלק זול. הצפי הוא כי רמת ייצור הנפט תישאר יציבה ואף תעלה בהדרגה בעוד שהביקוש לנפט לא צפוי לעלות בצורה מהותית, בהינתן סביבה זו, יש להניח שמדד מניות התעופה ימשיך לשבור שיאים. מדובר בהשקעה ספקולטיבית, כזו שהמשקיעים בה צריכים להיות מוכנים לבצע מכירה מהירה של ההחזקה שלהם במידה ומחירי הדלקים והנפט ישובו להתחזק.