היקף ההכנסות של החברות בתחום הליסינג מהחכרת רכבים הסתכם בשנת 2013 בסכום של 5.8 מיליארד שקל, גידול של 4.5% לעומת שנת 2012. כך עולה מסקירה ענפית של חברת המידע העסקי BDI-COFACE.
מהסקירה הענפית עולה כי מספר הרכבים המצרפי של חמש החברות המובילות בענף: "קבוצת שלמה", "אלבר", "קרדן רכב", "אלדן" ו- "קשר רנט א קאר" נאמד בשנת 2013 בכ- 145,000 רכבים, המהווים נתח כמותי של כ- 70% מסך הרכבים של החברות הפועלות בענף.
מספר כלי הרכב הפרטיים בענף הליסינג (זאת בהשוואה לכלי רכב מסחריים) הסתכם בכ- 184,800, המהווים כ- 88% מסך כלי הרכב בענף.
היקף הכנסות הענף ממכירת רכבים בתום תקופת הליסינג התפעולי בשנת 2013 מוערך בכ- 3,795 מיליוני שקלים, גידול של כ- 8% ביחס לשנת 2012. בחברת BDI-COFACE מציינים כי מספר הרכבים הנמכרים בשנה בתום תקופת הליסינג מהווה כשליש מגודל הצי שלוש שנים קודם לכן.
לדברי תהילה ינאי, מנכ"לית משותפת בחברת BDI-COFACE, "ענף הליסינג בישראל המשיך להיות יציב יחסית גם בשנה החולפת, למרות השינויים שהיו בשנים האחרונות במיסוי והשינויים במחירי הדלק, שהיתה להם השפעה ניכרת על כדאיות הליסינג עבור חלק ניכר מהמשתמשים. בחינת מדד הסיכון העסקי של החברות המובילות בענף, אותו עורכת BDI-COFACE, מראה כי בשלוש השנים האחרונות, רמת הסיכון של הענף הייתה נמוכה ממדד הסיכון העסקי בכלל המשק. כדאי לציין כי לאור ריבוי הרכבים המוצעים למכירה בשוק המשומשות בליסינג, חלה שחיקה במחירי המכירה בענף בשנים האחרונות, אך בשנת 2013 ראינו בלימה מסוימת בשחיקת המחירים, בהשוואה לשנים קודמות".
בחינת הנסועה השנתית הממוצעת של כלי רכב פרטיים מעלה כי רכבים פרטיים בבעלות חברות ליסינג נוסעים בממוצע כ- 31.4 אלף ק"מ בשנה, זאת לעומת 14.3 אלף ק"מ בממוצע אצל רכבים בבעלות בפרטית.
לקוחות המחזירים רכבים לחברות הליסינג בתום תקופת השימוש, הוצעו למכירה בשוק המשומשות, בהנחה ממוצעת של כ- 12%-20% ממחיר מחירון "לוי יצחק". עוד עולה מהסקירה כי שיעור הלקוחות המחדשים הסכמי ליסינג עומד על כ- 70%-80% מהלקוחות.
מוסר התשלומים הממוצע של החברות המובילות בענף הליסינג התפעולי טוב יותר ביחס למוסר התשלומים בכלל המשק. מספר ימי הפיגור בין ימי האשראי אשר ניתנו בהסכמה על ידי ספקי הענף לחברות הפועלות בו לבין מספר ימי התשלום בפועל עומד על כ- 4 ימים, בעוד שבכלל המשק ימי הפיגור עומדים על כ- 6 ימים.