יניב פגוט, האסטרטג הראשי של קבוצת איילון: "ההשקעה בחברת בטר פלייס מתחילה להזכיר יותר השקעה ברכבת הרים מאשר השקעה בתשתית לרכבים חשמליים. אם אכן נכונות הידיעות ומנכ"ל החברה החדש בדרכו החוצה, אז מדובר בתאונת שרשרת ניהולית. הבחירה בתורנלי הייתה אמורה להיות החלטה קרדינלית ודרמטית, לאחר הפרידה הדרמטית מהרוח החיה במיזם אגסי וניתן היה לבצעה בצורה שתבטיח יציבות ניהולית לחברה, בעת בה המודל העסקי של החברה רחוק מלהיות יציב".

 

פגוט התייחס לאתגרים שעומדים בפני החברה: "בניית צוות ניהולי יציב ומוביל שיצעיד את החברה קדימה משלב ההקמה לשלב המכירות הינו משימת המשימות של בעלי המניות ונראה כי אלה כשלו כשלון צורב בהחלטה חשובה זו. התפרקות נוספת של השדרה הניהולית בבטר פלייס תפגע מהותית בכושרה של החברה לייצב מודל עסקי חזק ולגייס לקוחות, אחרי הכל איש אינו רוצה להחזיק בסוף היום פיל לבן יקר בדמות מכונית חשמלית מבית של חברה שאיש אינו יודע אם תהיה קיימת בעוד מספר שנים".

 

האסטרטג הראשי של איילון התייחס על ההשלכות של ההחלפה הצפויה של בטר פלייס בכל הקשור לגיוס כספים עתידי: "הזעזוע הניהולי צפוי להקשות עוד יותר על מימון הפרויקט ואף עלול להגביר את המתחים הפנימים בין בעלי המניות השונים אשר ודאי אינם מרוצים מן הסיטואציה העסקית אליה הגיעה הקבוצה. רק בסוף דצמבר הציגה החברה מצגת אשר שדרה לציבור המשקיעים כי החברה יוצאת לדרך חדשה, הבוקר גוברים הסיכויים כי מנכ"ל החברה הגיע לסוף דרכו בחברה".

*** מובהר ומודגש כי האמור בסקירה זו אינו מהווה תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. בפרסום המידע בסקירה זו אין משום המלצה או חוות דעת בקשר לביצוע כל עסקה או השקעה בניירות ערך, לרבות רכישה ו/או מכירה של ניירות ערך. יודגש כי לגבי כל מידע מכל סוג המופיע בסקירה – על כל אדם לבצע בדיקה ואימות נוספים, תוך התחשבות בנתונים ובצרכים המיוחדים שלו. יצוין כי במידע עלולות ליפול טעויות וכן עשויים לחול לגביו שינויי שוק ו/או שינויים אחרים, וכי אף עלולות להתגלות סטיות משמעותיות בין התחזיות והניתוחים המופיעים למצב בפועל. אשר על כן, קבלת החלטה כלשהי על סמך נתון, דעה, חוות דעת, תחזית או ניתוח המופיע במסגרת הסקירה - הינו על אחריות הקורא בלבד.

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש