טכנולוגיות חדשניות להמראה ונחיתה עבור כלי טיס בלתי מאוישים יהיו אחד הנושאים שיוצגו ע"י מהנדסי התעשייה האווירית (תע"א) בכנס הישראלי ה- 52 לתעופה וחלל. פתרונות אלו מיושמים במל"ט הברדלס.
הכנס, שייערך ב-29 לפברואר במלון דן פנורמה בתל-אביב וב- 1במרץ בטכניון בחיפה, יעסוק בפיתוחים ומחקרים בתחומי התעופה, הנדסה, אווירונאוטיקה וחלל. הרצאות ודיונים ייערכו בנושאים הנמצאים בחזית הטכנולוגיה, המדע וההיי-טק בעולם. הכנס המאורגן ע"י האגודה הישראלית למדעי התעופה והחלל, נערך מדי שנה ומופיעים בו מרצים רבים מהארץ וחו"ל, נציגי התעשיות הביטחוניות ותעשיות ההיי-טק בארץ, חיל האוויר הישראלי והמוסדות האקדמיים המובילים בארץ. בין חברי הוועדה המארגנת נמנים גילה גילאי ושלמה צח מתע"א.
אחד הנושאים שיוצגו על ידי מומחי בתע"א הוא תכנון פרופ-רוטור (האחראי על ההנעה בכלי-טיס בעלי יכולת הטיית דחף) להמראה ונחיתה אנכית, עבור כלי טיס בלתי מאוישים. זאת לאחר שמהנדסי התע"א התמודדו עם בעיות אלה בתכנון המל"טים "ברדלס" ו"מיני-ברדלס" בעלי המנועים החשמליים, שנועדו להמריא ולנחות כמסוק ולטוס טיסה ישרה ואופקית כמטוס.
תכן של פרופ-רוטור כרוך בפשרה בין שני מצבי טיסה: ריחוף ושיוט. דרישות אלה מחייבות את המתכנן להשתמש בשיטות רב-תחומיות לאופטימיזציה של התכן, המבוסס על שימוש בתוכנת ESTECO modeFrontier®.
בין הנושאים הנוספים שיוצגו ע"י מהנדסי התע"א: הנחיית טילים, אבטחת מבני מטוסים נגד איומים, יישומים חדשניים במטוסי מנהלים מתוצרת התע"א, וכיווני פיתוח עתידיים של מלטים ליישומים אזרחיים.