חברת הספנות הגדולה בעולם, מרסק (MAERSK), דיווחה היום על תוצאותיה לרבעון השלישי לשנת 2011, בה היא מורידה שוב את תחזיותיה הקודמות ומציינת כי היא צופה תוצאות שליליות לשנת 2011, זאת בניגוד לצפי לתוצאות חיוביות נמוכות אותו פרסמה החברה בדוחות הרבעון השני.
היקף ההובלה עמד ברבעון זה על 2.1 מיליון TFE, עלייה של כ- 16% לעומת הרבעון המקביל, אולם ערן יונגר, אנליסט מגדל שוקי הון מסביר כי: "אין בעליה זו כדי לכסות על הירידה במחירי ההובלה שהביאו להפסד נקי של 297 מיל’ דולר, זאת לעומת רווח של 1.028 מיליארד במקביל"
מחיר ההובלה הממוצע עמד ברבעון זה על כ- 2,860 דולר לעומת 3,251 דולר ברבעון המקביל, ירידה של כ- 12%. מחיר ממוצע לטון דלק עמד ברבעון זה על כ- 656 דולר לעומת 443 דולר ברבעון המקביל, עלייה של כ- 48%.
מרסק מדווחת שבתשעת החודשים הייתה עלייה של כ- 9% בהיקף ההובלה, ירידה של כ- 6% בתעריפים ועלייה של כ- 33% במחיר הדלק לאניות.
בנוסף לנתונים, מרסק מדווחת על שירות חדש אותו היא מציעה בקו אסיה-אירופה כדי להתמודד עם הירידה במחירי ההובלה, "מרסק יומי", קו יומי, לו"ז קבוע ומהימן ואמינות מובילת שוק. יש לציין כי עם הירידה במחירי ההובלה ועליית מחיר הנפט עיכובים בהובלה מאפיינים את מגזר ההובלה הימית ויש בדיווח זה להצהיר על כוונת החברה להבטיח מובילות שוק גם במחירי הפסד, יונגר: "מיותר לציין כי יש בכך בכדי להשפיע על פעילותה של צים (ראו טבלה מצורפת) וזאת בלשון המעטה".
בדו"ח שפרסמה היום, מרסק מציינת כי מגזר הספנות סובל מעודף היצע, תחרות ולחץ על מחירי ההובלה.
הם צופים תוצאות שליליות למגזר ההובלה במכולת לשנת 2011 בעקבות הירידה במחירי ההובלה בעיקר בקו אסיה-אירופה. יש לציין כי החברה הורידה את תחזיותיה מהרבעון הקודם בו פרסמה כי תוצאות השנה יהיו חיוביות נמוכות.
ערן יונגר, "נתונים אלו מחזקים את הערכותינו מלפני כשבוע ומחצה לחולשת המגזר ככלל ולחברת צים בפרט אשר תציג להערכתנו תוצאות שליליות בשנת 2011 אשר עלולות לזלוג גם לתוצאות שנת 2012"