לשכת המסחר תל אביב והמרכז הגישה הבוקר (6.11.11), בשם איגוד לשכות המסחר, בקשה דחופה לביה"ד הארצי לעבודה להוצאת צו מניעה כנגד השביתה עליה הכריזה ההסתדרות שצפויה להיפתח מחר
בעתירתה מבקשת לשכת המסחר מביה"ד לאסור על ההסתדרות להשבית את השירותים הציבוריים החיוניים, ובכלל זה נמלי הים והאוויר, המכס, חברת החשמל, חברת בזק, וחברת מקורות, ולהורות לעובדים לעבוד באופן סדיר ורגיל מבלי להוריד את התפוקות ו/או לקיים עיצומים מכל מין וסוג שהם, כך שהעבודה תהיה תקינה וסדירה ובתפוקה מלאה
מבדיקת אגף הכלכלה באיגוד לשכות המסחר עולה כי השביתה תגרום כבר ביומה הראשון להפסד כספי ישיר של כ 800 מיליון ₪, המשקפים הפסד תוצר של כ 400 מיליון ₪. במידה והשביתה תימשך שבוע ימים, הרי שההפסד הכספי הישיר למשק יגיע לכ 5 מיליארד ₪, שמשמעותם הפסד תוצר של כ- 0.6%.
כלכלני האיגוד ציינו כי באותם 5 מיליארד ₪ ניתן להעסיק למשך שנה כ- 40 אלף איש בשכר הממוצע במשק.
בבקשה שהוגשה ע"י עו"ד שלומי לויה, היועץ המשפטי של לשכת המסחר ת"א והמרכז ועו"ד סיגל סודאי, מנהלת המחלקה ליחסי עבודה בלשכת המסחר ת"א והמרכז, נטען כי: "השביתה, על פי הפרסומים,, נובעת לכאורה, מרצונה של ההסתדרות להגן על זכויות עובדי הקבלן על צורותיהן השונות. עם זאת, וכפי שעולה מעיון בעניינים שבהודעה על הסכסוך, הלכה למעשה מדובר ברצון המשיבה לבצע מהפך ולשנות מהיסוד את מבנה התעסוקה במשק הישראלי, כך שכל העובדים במשק יועסקו באופן ישיר על ידי המעסיק בפועל ותוך יצירת מבנה תעסוקה קשיח ובלתי גמיש. באמצעות נשק השביתה מנסה ההסתדרות לעקוף את כל המבנה הדמוקרטי ולהשיג הכרעה דרך אמצעי הלחץ הקשה ביותר שיש."
יתרה מכך, כל שביתה ו/או עיצומים ו/או שיבושים בנמלי הים ונמלי התעופה מקשה ביותר על ההתנהלות השוטפת של המגזר העסקי בישראל ומסבה לו נזקים כבדים ביותר, חלקם בלתי הפיכים.
מבדיקת אגף הכלכלה באיגוד לשכות המסחר עולה כי השביתה הכללית הצפויה במשק תפגע פגיעה משמעותית בייצוא ובייבוא הסחורות ובשחרור סחורות בנמלים. השביתה הכללית במשק, שתכלול את המגזר הציבורי לרבות משרדי ממשלה, המוסד לביטוח לאומי, בנק ישראל, רשויות מקומיות, משרד הרישוי, וכן את נמלי הים והאוויר, רכבת ישראל, נתב"ג וחברת החשמל, תגרום כבר ביומה הראשון להפסד כספי ישיר למשק של כ- 800 מיליוני ₪, המשקפים הפסד תוצר של כ- 400 מיליוני ₪.
ככל שתימשך השביתה, כן ילך ויגדל הנזק היומי. כך, בתום שבעה ימי שביתה יגיע ההפסד הכספי הישיר למשק לכ- 5 מיליארדי ₪, שמשמעותם הפסד תוצר של כ- 0.6%.