בהמשך לשאלות שהופנו להתאחדות התעשיינים מהתקשורת, בעקבות סגירת נמלי התעופה של אירופה. דני קטריבס, ראש אגף סחר חוץ וקשרים בינלאומיים בהתאחדות התעשיינים: "מדי שנה, עוברים בדרך האוויר מטענים בהיקף של כ- 10 מיליארד דולרים, לא כולל יהלומים. רובם ליצוא. כ- 40% מסכום זה מיועד לאירופה, אך גם חלק גדול מהיצוא לארה"ב תלוי באירופה, בשל טיסות המשך".
"מרבית המוצרים המיוצאים הינם: רכיבים אלקטרוניים, תרופות, פרחים ותוצרת חקלאית, וכמובן יהלומים. יצוא היהלומים הינו בהיקף של כ- 11.6 מיליארד דולרים בשנה. יבוא היהלומים בהיקף של כ- 5.3 מיליארד דולרים בשנה".
מהתאחדות התעשיינים נמסר כי כרגע, מוקדם להעריך את הנזק הישיר.
עוד מוסיף קטריבס: "אנו, בהתאחדות התעשיינים מודאגים מהנזק העקיף שיכול לבוא לידי ביטוי ב: 1. עליית מחירי שינוע מטענים באוויר. 2. עליית מחירי שינוע יבשתי בתוך אירופה. 3. האטה מסוימת בכלכלת המדינות שהושפעו מהענן. 4. ירידה נוספת באירו, על כל השלכותיה. בנוסף בוטלו עשרות ביקורים של אנשי עסקים ומשלחות".
"יש כבר חברות תעופה שעצרו הזמנת מקום למטען בטיסות, עד שיתבהר המצב. יצואנים בעולם מודאגים ממשלוחים של תוצרת חקלאית ומוצרים פסידים (מוצרים מתכלים בעלי חיי מדף קצרים), אחרים. חלק מתנועת המטענים באירו אסיה עברה להובלה יבשתית, קרי רכבות ומשאיות, לאור דרישה של עסקים לחידוש מלאים מהיר.
חלק מהסחר עבר לכיוון יוון ופורטוגל, אשר מרחב האווירי שלהן עדיין פתוח, וכן לדרום איטליה וטורקיה".
יצוין כי אגף המטענים של אל על נאלץ לבטל היום את טיסת המטען לניו יורק, בשל עצירת הביניים בליאז´. ביום חמישי ביטלה אל על את טיסת המטען לליאז´, והצטרפה לחברת ק.א.ל שגם היא נאלצה לוותר על הטיסה לנמל הבלגי.
מאז יום חמישי ועד מחר בבוקר בוטלו 150 טיסות שהיו אמורות לנחות ולצאת מנתב"ג, הנמלים הסגורים לתנועה אווירית כוללים כרגע את סקנדינביה, בריטניה, צרפת, הולנד, בלגיה, גרמניה, אוסטריה, פולין, צפון איטליה וספרד.