חברת מנועי בית שמש ממשיכה להוכיח כי התעשייה הישראלית היא חלק בלתי נפרד מחזית הטכנולוגיה העולמית. החברה דיווחה הבוקר על הרחבה משמעותית של הסכם קיים עם לקוח בינלאומי מוביל במגזר החלקים, בהיקף מוערך של כ-80 מיליון דולר.
עבור המשקיעים, מדובר באיתות חיובי נוסף על חוסנה של החברה ועל היכולת שלה לתרגם את השקעותיה בכושר הייצור להכנסות ארוכות טווח.
במסגרת ההסכם החדש, מנועי בית שמש תספק פריטים חדשים המיועדים לתוכניות המנועים המתקדמות ביותר בשוק התעופה הנוכחי. מעבר להוספת המוצרים, ההסכם כולל עדכון מחירים והגדלה של נתח השוק שהחברה מספקת לאותו לקוח. תקופת האספקה הממושכת - עד סוף שנת 2032 - מעניקה לחברה נראות עסקית גבוהה ויציבות תפעולית לשנים קדימה.
צעד זה מציב את סך הסכמי המסגרת של הקבוצה על סכום מרשים של כ-3.2 מיליארד דולר.
בשנים האחרונות ביצעה החברה מהלכי שדרוג נרחבים ביכולות הטכנולוגיות ובכושר הייצור שלה. בעולם התעופה, שבו רמת הדיוק הנדרשת היא אפסית והתחרות העולמית עזה, היכולת לייצר חלקים סובבים למנועי סילון דורשת מומחיות שמעטים מחזיקים בה. "אנו שמחים על הסכם זה, באמצעותו אנו ממשיכים להוות שחקן מרכזי בייצור חלקי מנועים לתוכניות המובילות בעולם," מסר רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש. לדבריו, הרחבת החוזה מעידה על האמון הרב של הלקוחות ביכולת של החברה לתת מענה לביקושים הגבוהים המאפיינים את תעשיית התעופה האזרחית והצבאית כיום.
מנועי בית שמש, הנמצאת תחת שרביט הניהול של קרן פימי, פועלת באמצעות מספר מוקדים: בישראל: המפעל המרכזי בבית שמש וחברת "חישולי כרמל" בחיפה. בעולם: חברת LPO בסרביה ו-Turbine Standard בארצות הברית. פעילות הקבוצה נחלקת לשני מגזרים עיקריים: ייצור חלקים (עיבוד שבבי, יציקות וחישול מתכת) ומגזר המנועים (שיפוץ, הרכבה ופיתוח). השילוב בין המגזר האזרחי לצבאי מעניק לחברה הגנה מסוימת מפני תנודות בשוק יחיד, וההסכם הנוכחי מחזק משמעותית את זרוע הייצור הגלובלית שלה.