חברת הספנות צים (סימול: ZIM) פרסמה היום (ה’) את הדוחות לרבעון השלישי השנה, ורשמה ירידה בהכנסות ברקע לירידה בתעריפי ההובלה וירידה בנפח ההובלה, אך מנגד מעלה את טווח התחזיות.
דירקטוריון החברה הכריז על דיבידנד מזומן רגיל בהיקף של כ-37 מיליון דולר, או 0.31 דולר למניה רגילה, המשקף כ-30% מהרווח הנקי.
ההכנסות הכוללות ברבעון השלישי של 2025 הסתכמו ב-1.78 מיליארד דולר, לעומת 2.77 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2024, בעיקר בעקבות הירידה בתעריפי ההובלה וכן ירידה מתונה יותר בנפחי ההובלה. בכך צים עמדה סמוך לטווח העליון של התחזיות בשוק.
צים הובילה 926 אלף TEU ברבעון השלישי של 2025, לעומת 970 אלף TEU ברבעון השלישי של 2024. תעריף ההובלה הממוצע למכולה (TEU) עמד על 1,602 דולר ברבעון השלישי של 2025, בהשוואה ל-2,480 דולר ברבעון השלישי של 2024.
הרווח התפעולי (EBIT) ברבעון השלישי של 2025 עמד על 259 מיליון דולר, לעומת 1,235 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024. הירידה נבעה בעיקר מהירידה האמורה בהכנסות.
הרווח הנקי ברבעון השלישי של 2025 הסתכם ב-123 מיליון דולר, לעומת 1,126 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024, גם כן בעיקר בשל הירידה בהכנסות.
ה-EBITDA המתואם ברבעון השלישי של 2025 עמד על 593 מיליון דולר, לעומת 1,531 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024. ה-EBIT המתואם הסתכם ב-260 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2025, לעומת 1,236 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. שיעורי ה-EBITDA וה-EBIT המתואמים ברבעון השלישי של 2025 עמדו על 33% ו-15%, בהתאמה, לעומת 55% ו-45% ברבעון השלישי של 2024.
תזרים המזומנים נטו מפעילות שוטפת הסתכם ב-628 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2025, לעומת 1,498 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2024.
מעלה תחזיות
החברה עדכנה את תחזית השנה כולה ל-2025 וכעת צופה לייצר EBITDA מתואם בטווח של 2.0 עד 2.2 מיליארד דולר ו-EBIT מתואם בטווח של 700 עד 900 מיליון דולר. קודם לכן ציפתה החברה ל-EBITDA מתואם בטווח של 1.8 עד 2.2 מיליארד דולר ול-EBIT מתואם בטווח של 550 עד 950 מיליון דולר.
אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים, מסר: "חוסנה העסקי של החברה בא לידי ביטוי ברבעון השלישי, שבמהלכו סיפקנו רווחיות מוצקה תוך כדי התמודדות עם סביבת תעריפים תנודתית, שהושפעה מנוף גיאופוליטי מורכב, שינויים תכופים במדיניות המכסים ומלחמת סחר עולמית מתמשכת. בעזרת קיבולת גדולה יותר, מודרנית וחסכונית בעלויות, המשכנו לנצל את אסטרטגיית הפריסה הגמישה של הצי שלנו, המאפשרת לצים להגיב במהירות להתפתחויות בתנאי השוק – כעת מול לחץ מחירים כלפי מטה. בנוסף להתאמת רשת הקווים הטרנס-פסיפיים שלנו בהתאם למגמות הביקוש השוררות, גיוונו את טביעת הרגל הגיאוגרפית שלנו כדי ללכוד הזדמנויות צמיחה חדשות. בהתאם למחויבותנו לחלוק את ההצלחה עם משקיעינו, החברה הכריזה על דיבידנד רבעוני של 0.31 דולר למניה, בסך כולל של 37 מיליון דולר – המהווה 30% מהרווח הנקי הרבעוני, בהתאם למדיניות הדיבידנדים שלנו. אני גאה להוביל חברה שמאז ההנפקה לפני כחמש שנים חילקה לבעלי המניות שלה כ-5.7 מיליארד דולר – פי יותר מ-25 ממה שהחברה גייסה בהנפקה בינואר 2021."גליקמן הוסיף:
"סביבת השוק הנוכחית התאפיינה בהפרעות ותנודות בתדירות ובעוצמה גבוהות יותר מאשר בעבר. על רקע אי-ודאות כזו, המיקוד שלנו נשאר בשליטה על מה שאפשר לשלוט בו ובנקיטת צעדים יזומים לקידום צמיחה בת-קיימא ורווחית לטווח הארוך. אנו מתכוונים לבנות על ההתקדמות שהשגנו עד כה באמצעות ביצוע קפדני ומתמשך – חיזוק נוסף של חוסנה העסקי של צים, הן במישור המסחרי והן במישור התפעולי, והתקדמות מעמדנו התחרותי בענף."
גליקמן סיכם: "לקראת המבט קדימה – למרות שתנאי השוק ברבעון הרביעי התחלפו לרעה – אנו מעלים את נקודות האמצע של טווחי התחזית לשנת 2025 כולה, על בסיס הביצועים החזקים עד כה. בסך הכול, אנו מאמינים שאסטרטגיית המסחר הייחודית שלנו, פרופיל הצי המשופר ומבנה העלויות המשתפר ממצבים את צים להתמודד עם תנודתיות קצרת טווח ולהניב ערך לטווח ארוך לבעלי המניות."