חבתר הספנות צים פרסמה דוחות חלשים לרבעון השני של השנה ומציגה מעבר להפסד ולא תחלק דיבידנד לבעלי המניות. המניה יורדת בכ-5% בטרום מסחר.
החברה רשמה ירידה של כ-62% בהכנסות לעומת הרבעון המקביל אשתקד ל-1.3 מיליארד דולר - מתחת לתחזיות האנליסטים בשוק.
החברה עברה להפסד של 213 מיליון דולר ברבעון השני לעומת רווח נקי של 1.3 מיליארד דולר ברבעון השני של השנה שעברה.
צים הובילה 860 אלף מכולות (TEU) ברבעון השני, עליה קלה מהתקופה המקבילה אשתקד, כאשר מחיר ההובלה הממוצע למכולה (TEU) ברבעון השני עמד על 1,193 דולר, ירידה של 67% מהתקופה המקבילה אשתקד.
אלי גליקמן, מנכ"ל צים אמר: "אנו ממשיכים לנקוט פעולות יזומות על מנת לתת מענה למציאות הנוכחית בשוק, תוך התמקדות בהפחתת עלויות ואופטימיזציה של האסטרטגיה המסחרית שלנו. פעלנו ליעול הצי הקיים שלנו ואנו בוחנים באופן שוטף את מערך השירותים שלנו על מנת להתאימם להעדפות המשתנות של לקוחותינו ולזהות הזדמנויות מסחריות חדשות. כמו כן, אנו ממשיכים לבחון אפשרויות למנף שיתופי פעולה תפעוליים להתייעלות נוספת. בו בזמן, בהמשך השנה ובשנת 2024, אנו מצפים כי מבנה העלויות שלנו ישתפר בד-בבד עם כניסת האוניות החדשות והחסכוניות בדלק, לרבות 28 אוניות "ירוקות" המונעות בגז נוזלי (LNG).
"למרות שתוצאות הרבעון השני משקפות את המשך קיומם של אתגרים לטווח קצר בשוק ספנות המכולות, יתרות המזומנים שלנו, העומדות על סך 3.2 מליארד דולר בסוף הרבעון, נותרו איתנות. אנו מאמינים שהנזילות המשמעותית והמאזן החזק שלנו יאפשרו לצים לפעול מעמדת כוח ולשמור על הסתכלות לטווח ארוך גם במהלך תקופה של חולשה מתמשכת בשוק. יחד עם חידוש צי האוניות שלנו וקידום מטרות ה-ESG עבור צים ועבור לקוחותיה כאחת, אנו נותרים בטוחים שהמיצוב האסטרטגי של החברה יוביל לצמיחה רווחית בטווח הארוך".
מר גליקמן סיכם: "לנוכח חולשת עונת השיא וביקושים שצפויים להשאר נמוכים בהמשך השנה, צים צופה EBITDA מתואם בטווח של 1.2 מיליארד דולר עד 1.6 מיליארד דולר והפסד EBIT מתואם בטווח של 500 מיליון דולר עד 100 מיליון דולר בשנת 2023. במבט קדימה, אנו מחוייבים למינוף יוזמות דיגיטליות, שיפור החוסן המסחרי והתפעולי שלנו, והמשך הטמעת האסטרטגיה המבודלת שלנו כדי לשרת את הלקוחות שלנו בצורה הטובה ביותר ולייצר ערך בר-קיימא לבעלי המניות".