שנה חלפה מאז ראש הממשלה נתניהו הציג יחד עם פרופ’ אבי שמחון את התוכנית לטיפול ביוקר המחיה. באופן פרדוקסלי, המחירים בישראל רק עלו מאז, והממשלה לא מטפלת בעליות המחירים אלא לאחר שהם כבר קרו. כך למשל כתגובה לעלייה של 12% במחירי התחבורה הציבורית לפני כשבוע, או בהפחתה של מחיר החלב שזינק ב-16% ואת העלאה היה צריך לחלק בתשלומים.
מעבר לכך, משרד האוצר גם ממשיך מסבסד את ההתייקרות של מחיר הדלק, מהלך של שר האוצר הקודם אביגדור ליברמן, רק שהיום מדובר במצב עולם שונה לעומת התקופה ההיא שקופת הממשלה היתה מלאה. הפעם המסים מההייטק יהיו נמוכים יותר מבעבר.
במלאת שנה להצגת התוכנית שהציגו השניים, נתניהו שוב חורט על דגלה של המפלגה את מה שהבטיח במצע הבחירות, וזה לא שינוי שיטת הממשל בישראל אלא הטיפול ביוקר המחיה. כולנו זוכרים את נתניהו דופק בדלת של אזרחים ’תמימים’ ומתלונן יחד איתם על נטל המשכנתא או על מחירי המזון והחשמל היקרים. אלא שמאז כאמור לא רק שלא קרה כלום בקשר להורדת המחירים הם אפילו האמירו למורת רוחם של הישראלים באשר הם.
וזה לא היה מרתיח אם ראש הממשלה לא עסוק בצהרי יום ראשון של השבוע בפוליטיקאי מהעבר אהוד ברק, כאילו הוא זה שעומד כפוליטיקאי נגדי בתקופת בחירות. האם זה מה שחשוב למשק שכעת עומד תחת זכוכית מגדלת של חברות הדירוג?
https://t.co/ZnvThycAyX
נתניהו ושמחון הציגו לפני כשנה תוכנית כלכלית שעיקריה: חינוך חינם לפעוטות עד גיל 3, הפחתת מס הכנסה ומס חברות, הורדת מחירי החשמל, המים והדלק, הקפאת תעריפי הארנונה לשנה, וקאמבק של התוכנית לבלימת מחירי הדיור באמצעות הנפקת אג"ח ממשלתיות.
נתחיל מהסוף. ההנפקה של אג"ח שכאלו לא קרתה ומחירי הדיור בישראל שעלו בשנה החולפת בקצב דו ספרתי החלו להתמתן בגלל התחלת ההשפעות של העלאת הריבית במשק. חינוך חינם מגיל 0 עד 3 גם כן לא קרה, ומחירי החשמל, הארנונה והמים לא רק שלא ירדו, אלא עלו בזמן שאף אחד מהממשלה כבר לא מדבר על "מיליארדים ממשק הגז שיפחיתו את חשבון החשמל".
ושוב, נתניהו מפזר הבטחות למאבק ביוקר המחיה:
לא פלא שלאף אחד כבר אין ציפיות מאותן תוכניות גרנדיוזיות שמבשרים עליהם במסיבת עיתונאים רשמית. כולם שוכחים מהן בגלל צרות אחרות. צריך לומר את מה שברור כיום יותר מתמיד, הציבור הרחב לא מעניין את הממשלה הנוכחית, אלא רק ציבור בוחריה. אפשר היה ללמוד מכך ברפורמה התחבורה שמציעה תמחור מוזל לתושבי בני ברק על פני הציבור החילוני, כפי שהציגה השרה מירי רגב, או ממהלך נוסף לטובת ציבור ספציפי -באוצר עוד מצאו לנכון להעביר היום עוד 146 מיליון שקל למפלגות החרדיות, וזאת למרות הביקורת על התקציב מצד בנק ישראל שהוא לא מעודד את הפן היצרני במשק.
הציבור כיום לא מדבר על יוקר המחיה אלא על הרפורמה המשפטית שלא ברור כיצד היא משרתת את הציבור הרחב. למעשה, המחלוקת הפוליטית העמידה לראשונה את ישראל תחת איום פנימי שעלול לגרור הורדת דירוג למשק שתבוא לידי ביטוי כנטל נוסף על יוקר המחיה, ללא הבדל ימין או שמאל.
אגב, לאחר ישיבת הממשלה שנערכה הבוקר יצאו כותרות על הקמת רכבת מדן ועד אילת. רק נזכיר שנתניהו הבטיח לפני עשור רכבת לאילת. בפברואר 2012 קיבלה הממשלה החלטה היסטורית להקים רכבת לאילת ודובר על הנחת מסילת רכבת כפולה מבאר שבע לאילת עבור רכבות מטען ורכבות נוסעים שיוכלו לנוע במהירות של עד 250 קמ"ש. תאריך היעד להשלמת הפרויקט עמד בזמנו על חמש שנים מקבלת אישור סופי בוועדות התכנון. מיותר לציין שהנוסעים עדיין מחכים בתחנה.