רשות המסים פרסמה סקירה של ענף הרכב, בהתבסס על נתונים מלאים לשנת 2021 ונתונים ראשוניים לשנת 2022. מהסקירה עולה כי בשנת 2021 גדל שיעור הרכישות של רכב חשמלי, משיעור זניח של עשיריות אחוז עד ל-3.9%, אך העלייה המשמעותית ביותר חלה בשנת 2022 בה שיעור היבוא היה 10.7% ולקראת סוף 2022 היה מעל 20%. גם היצע הדגמים החשמליים הורחב משמעותית.
שנת 2021 הייתה בין השנים הגבוהות ביותר מבחינת היקפי היבוא והרכישות של כלי רכב. במהלך אירועי הקורונה נחשב רכב פרטי לבטוח ומהימן יותר בהשוואה לתחבורה ציבורית, והביקוש לכלי רכב הלך וגבר, למרות השינויים שהתרחשו ברמת המיסוי. עליה ברכישות רכב וברמת המינוע מצאה את ביטויה גם בגודש תנועה שהיה גבוה ממילא, וכתוצאה מכך חלה עליה גם ברכישות רכב דו-גלגלי.
בשנת 2021 ובמיוחד ב-2022 יצור כלי הרכב נתקל בבעיות של מחסור בחומרים ורכיבים שונים והן בכוח אדם בשל תחלואת הקורונה בעולם, דבר אשר גרם לעודפי ביקוש על ההיצע ועלייה במחירים – הן במחירי היבוא והן במחירים לצרכן. יבוא רכבים (רכב נוסעים + מסחרי) בשנת 2021 הסתכם ב-273.5 אלף יחידות (גידול של כ-12%) לעומת 2020.
ערך היבוא של רכב נוסעים ורכב מסחרי עלה בשיעור חד של 16% בחישוב ריאלי, כביטוי לעליה ברמת המחירים בעולם. מס הקניה על כלי רכב אלה עלה מ- 9.04 מיליארדי ש"ח ל- 10.56 מיליארדי ש"ח, עליה ריאלית של 15.1%. ערך היבוא של כלל כלי הרכב הסתכם בשנת 2021 ב- 21.4 מיליארד שקל,
עיליה של 20.8% במונחים ריאליים.
ההכנסות ממס קנייה על כל סוגי כלי הרכב הגיעו בשנת 2021 ל-10.8 מיליארד שקל, עליה ריאלית של כ-15.4%. העלייה המתונה יחסית בהכנסות ממס קניה בהשוואה לערך היבוא נובעת מעליה במשקלם של כלי רכב חשמליים וכלי רכב בעלי רמות זיהום נמוכות.
מס הקנייה הממוצע לרכב נוסעים עלה בשנים 2021 ו-2022 בעקבות העלאת המיסוי על רכב היברידי ופלאג אין. מס קניה ממוצע לרכב נוסעים עד על 38 אלף שקל ושיעור של 61.4% מערך היבוא, ובתחילת 2022 עלה מס הקניה הממוצע ל-40.4 אלף שקל ליחידת רכב. עם זאת, רמת המיסוי הן בסכומים השקליים והן כשיעור מערך היבוא, נמוכה משמעותית מזו שהייתה קיימת לפני הפעלת המיסוי הירוק ב-2009.
משנת 2021 ואילך בוצעו עדכונים בתמריצים למערכות בטיחות מתקדמות ברכב, בהתאם לשינויים הטכנולוגיים והרגולטוריים בתחום. בשנת 2021 94% מכלי הרכב המיובאים קיבלו רמות אבזור חיוביות (שונות מ-0), כאשר שיעור כלי הרכב שהגיעו לרמת אבזור גבוהות - 5 ומעלה - עמד על 74%. בחודשים ינואר-אפריל 2022 96.7% מכלי הרכב המיובאים קיבלו רמות אבזור חיוביות (שונות מ-0), כאשר שיעור כלי הרכב שהגיעו לרמת אבזור גבוהות - 5 ומעלה - עמד על 86.1%.
בשנת 2021 ובמיוחד ב-2022 חלה עליה במחירי רכב חדש, אשר מוסברת בבעיות היצע בכלל העולם - תחילה בשל מגפת הקורונה והחל מפברואר 2022 גם בשל המלחמה באוקראינה, אשר גרמה למחסור בחומרי גלם מסוימים וחלקים הנדרשים ביצור כלי רכב. מחירי רכב משומש היו במגמת ירידה מאז 2008, אך החל משנת 2019 חל היפוך במגמה זו, ובמחירי הרכב המשומש נרשמה עליה של כ- 10 נקודות אחוז נכון לאוקטובר 2022.