ועדת הכספים הזמנית של הכנסת התכנסה היום (ב’) לדיון בסכנת סגירת מפעל להבים בצפון, בדיון לקחו חלק ועד עובדי המפעל, בעלי המפעל, ראשי רשויות, משרדי הממשלה ועוד.
במסגרת הדיון שארך כשעתיים, טענו נציגי בעלי המפעל כי פיטורי כ-900 עובדים עד שנת 2025, הינם כורח המציאות, שעה שאין ביקוש ארוך טווח ללהבים שמייצר המפעל, וכי יש כוונה להרחיב פס יצור של רכיב מסוים במפעל, לו יש ביקוש, וכי שם יכללו בתום ההליך כ-130 עובדים סה"כ, לצד יתר העובדים שיוותרו במפעל.
מרטין גאי בוליו, סמנכ"ל, פראט אנד וויטני, שבבעלותה נמצא מפעל להבים הוסיף כי "עשינו ניתוח מעמיק של כל האפשרויות וכל האופציות שיש לנו כחברה, החברה החליטה לצאת מפעילות יצור הקומפרסור בישראל, בחנו הרבה יתרונות כדי להשאיר את העסק פה בישראל, אבל אנחנו מפסידים הרבה כספים. מ-2018 הדרישות ללהבי קומפרסור שלנו ירדו בחצי, אנחנו רואים המשך ירידה לכך בעשור הקרוב, יש לנו מנועים חדשים, שיחליפו את המנועים הקיימים, בהם טכנולוגיה אחרת.
לשאלת יו"ר הוועדה לגבי רוכשים, השיב: "בחנו את האפשרויות האלה בשנים האחרונות, לצערנו לא הצלחנו למצוא רוכש, החברה מפסידה כסף והצפי שתמשיך להפסיד כסף בשנים הקרובות".
בוועד העובדים וכן בהסתדרות טענו מנגד, כי המפעל רווחי, הצורך בחלפים רלוונטי למטוסים עם אופק של עשרות שנים, וכי הפעילות מועברת למפעל שהוקם בארה"ב.
עוד העריכו הגורמים השונים כי במעגלי הספקים הנוספים ונותני השירותים, תגרום הסגירה לפיטורי אלפים רבים של עובדים מהצפון, ולפגיעה קשה בצפון ובגליל, ובמגזרים שונים.
חברי הוועדה פנו לבעלים ותהו האם יש משהו שהמדינה יכולה לעשות כדי למנוע את הסגירה, והדגישו את חשיבות הותרת המפעל במקומו עבור המדינה, וכך שהיא מוכנה להשקיע משאבים לשם כך.
נציג משרד הביטחון ציין כי המשרד רוכש מוצרים מוגמרים מהחברה, ולא רכיבים נפרדים כפי שמייצר המפעל, וכי הצעד הפתיע את המשרד, ובכוונת המשרד להידרש לעניין, ולנסות למצוא פתרונות.
מנכ"ל משרד הכלכלה, אוהד כהן ציין כי החברה מייצרת עבור משרד הביטחון מוצרים שונים, וכי נבחנת האפשרות להסב את המפעל, תוך השקעת משאבים מצד המשרד לצורך כך, תוך מגעים גם עם משרד הביטחון והמפעל: "הם בוחנים את זה. היה ונגיע למצב שאין פתרון, יש חוסר של אלפי עובדים לייצור רכיבי מתכת בישראל, אז אנחנו פועלים גם מול החברה, אך אנחנו פועלים גם מעבר לחברה הזאת, לכן קיימנו כבר שיחה עם מנכ"ל משרד הביטחון, ביקרתי עם שרת הכלכלה בחברה, נפגשנו גם עם העובדים וגם עם ההנהלה".
תאיר איפרגן, מנכ"לית זרוע העבודה, משרד הכלכלה: "אם יהיו טכנולוגיות חדשות, אנחנו ניכנס לתמונה. 48% מהמשרות הפנויות בתעשייה ובמתכת ספציפית הם בצפון, התחלנו כבר לעשות מיפוי על מיומנויות ויכולות של העובדים. ככל שנצטרך לספק פתרונות חלופיים, אנחנו ניכנס לכך".
מרטין בולייה (Martin Beaulieu), בכיר ב-Pratt & Whitney, אמר: "אני מודה לכולם על ההזדמנות לתאר את כל הפרטים בנוגע להחלטה האחרונה שלנו מאחר והסתובב מידע מוטעה רב. בהתבסס על ניתוח נרחב של כל האפשרויות העומדות בפנינו ולאחר בחינת כל האלטרנטיבות האחרות, Pratt & Whitney החליטו ה ש-BTL תעזוב את עסקי מנועי המדחסים עד 2025".
על פי בולייה, Pratt & Whitney מיצתה את כל הפתרונות האפשריים לשמירה על ייצור הלהבים ב-BTL ואף הוציאה מאות מיליוני דולרים על כך במהלך השנים האחרונות.
"השקענו ביכולות של תהליך הייצור, הענקנו תמיכה כספית משמעותית ובדקנו מכירה אפשרית של העסק, אך ללא הועיל" ממשיך בולייה. "האופציה האחרונה היא מצערת אך בלתי נמנעת, והיא סגירת הייצור ב-2025. חשוב לי להדגיש שב-2023 לא יחול שינוי בהיקף העבודה ובכוח העבודה. התהליך יחל ב-2024 ויסתיים ב-2025".
מרטין ביקש לציין שמפעל TJL בתפן ימשיך לעבוד כרגיל, וגם ייצור הלהבים המשולבים (IBR) ב-BTL ימשיך כרגיל, והדגיש כי Pratt & Whitney בשום פנים ואופן לא מסיימת את פעילותה בישראל. "זו לא הייתה החלטה קלה ובוודאי שלא החלטה שנלקחה בקלות ראש, אלא החלטה קשה מאוד לקבלה מפני ש- BTL הוא מפעל נהדר, עם עובדים ומנהלים מדהימים ומסורים. עם זאת, כמו כל עסק אחר, עלינו לנהל את העסק שלנו בהתחשב בצרכי העסק ובתוצאות הכספיות".
בולייה ציין בדיון את העובדה שפריון הייצור של BTL מאוד נמוך ואינו כדאי, וההפסדים של BTL בשנים האחרונות גדלים במהירות. "מדובר בהפסדים של מיליוני דולרים מדי חודש, זה לא משאיר לנו ברירה" ציין בולייה. "הביקושים החזויים שלנו למוצר מצביעים על ירידה בביקוש ללהבי קומפרסור, ואנחנו יכולים לספוג את הביקוש העתידי בתוך המתקנים הנוכחיים שלנו ב- Pratt & Whitney ".
"כפי שציינתי, אנחנו נשארים מחויבים לייצור הישראלי. נמשיך להפעיל את מפעל BTL ואת מפעל IBR, שאותו אנו מתכננים אף להרחיב" סיכם בולייה. "אנחנו Pratt & Whitney עשינו הכל כדי להימנע מההחלטה הכואבת הזו, אך למרבה הצער אין ברירה אחרת, ולכן ההחלטה הזו התקבלה".