חברת התעופה אל על מפרסמת הבוקר את תוצאותיה הכספיות לשנת 2018 ולרבעון הרביעי לשנה זו. החברה מדווחת כי במהלך השנה חל גידול בתחרות בנתב"ג בעקבות מדיניות השמיים הפתוחים, אך למרות זאת גדלו הכנסות החברה מהטסת נוסעים בכ- 54 מיליון דולר. יחד עם זאת, לאור העלייה במחירי הדלק, החברה הפסידה השנה 52 מיליון דולר לעומת רווח נקי של 6 מיליון דולר אשתקד בהתאמה.
הכנסות החברה לשנת 2018 הסתכמו בכ- 2,142 מיליון דולר לעומת הכנסות של כ- 2,097 מיליון דולר אשתקד גידול של 45 מיליון דולר (2.1%). הגידול נובע מהגידול בכמות הנוסע - ק"מ (RPK) שהטיסה החברה, מעלייה בתשואה לנוסע-ק"מ וכן מהשפעה חיובית של שערי החליפין במטבעות בהם מבוצעות חלק מעסקאות המכר של החברה ביחס לדולר.
ברבעון הרביעי של 2018, הפסידה החברה 32 מיליון דולר, המהווה כ- 6.4% מהמחזור, לעומת הפסד של כ-29.7 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, שהיווה כ- 5.8% מהמחזור. ההכנסות מהפעלה קטנו בתקופה המדווחת בכ-18.9 מיליון דולר, כ-3.7% ביחס לתקופה המקבילה.
גונן אוסישקין מנכ"ל אל על הגיב על הדו"ח ואמר: "בעקבות המשך יישום מדיניות השמיים הפתוחים, התגברה בשנת 2018 התחרות בנתב"ג, בדגש על חברות תעופה אירופאיות ומהמזרח הרחוק. השוק בנתב"ג גדל מ- 20.2 מיליון ל- 22.3 מיליון נוסעים. בולטת במיוחד החלטת הממשלה לאפשר לחברת אייר אינדיה לטוס מעל ערב הסעודית בנתיב קצר בעוד שלחברה לא מתאפשר לטוס בנתיב זה ובכך נשחקה משמעותית רווחיות החברה בנתיב זה.
"חרף התחרות הצליחה החברה לשמור על שיעור תפוסה של כ- 84% ולהגדיל את הכנסותיה מהטסת נוסעים ב- 54 מיליון דולר. השנה חברו מספר גורמים ובעיקרם עליה במחירי הדלק בשיעור של כ- 30% (גידול בהוצאה בסך של כ- 97 מיליון דולר), שהביאו להפסד כאמור.
"עם סיום החלפת מטוסי ה- 767 וה- 747 במטוסי הדרימליינר, החברה תוכל לממש את פוטנציאל ההתייעלות התפעולית (הוצאות בגין טייסים, חסכון בתצרוכת הדלק והוצאות האחזקה) ולתרום משמעותית לשיפור המוצר ולשדרוג חוויית הלקוח, לצד המהלכים הנוספים בהן נוקטת החברה.
למרות התוצאות, החברה נמצאת בתוואי יישום של התוכנית העסקית שלה וזה המקום להודות לכל אנשי החברה אשר עושים מאמץ להחזיר את אל על לרווחיות, להשתפר בכלל המדדים התפעוליים ולהעניק שירות מצוין ללקוחות החברה."
על מנת לשפר את התוצאות העסקיות גיבשה החברה תוכנית אסטרטגית לטיפול בארבעה תחומי ליבה: פעילות החברה לשיפור במוצר וחוויית הלקוח - מתבצעת על ידי קליטת 5 מטוסי 787-9 דרימליינר. נכון למועד זה החברה מפעילה 8 מטוסי 787-9. סגירת צי מטוסי 767 אשר פעל בחברה 36 שנים, השקת אינטרנט מהיר ושיפור האוכל בטיסה.
בתחום המסחרי החברה ממשיכה לפתח את רשת הנתיבים המותאמת לנוסע הישראלי ומציעה קווים חדשים והסכמי שר קוד עם חברות נוספות. בתחום התפעולי החברה פועלת לחיזוק כושר התחרות שלה באמצעות התייעלות של מערכות המידע התפעוליות והמסחריות. כמו כן, החברה חתמה על הסכם עם טייסי החברה שמאפשר יציבות במערכת יחסי העבודה של החברה עם טייסיה.
אל על מטיסה בשנה כ- 5.6 מיליון נוסעים. החברה טסה לכ- 36 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות תעופה אחרות והיא מפעילה כיום 42 מטוסים.