משה כחלון<br>קרדיט: פלאש90, יונתן זינדל
משה כחלון קרדיט: פלאש90, יונתן זינדל

שר האוצר, משה כחלון, חתם, לאחר התייעצות עם רשות המסים, על צו לפיו תוטל באופן קבוע תוספת מס קנייה על רכבי יוקרה. הוראת השעה בעניין הוארכה מספר פעמים כאשר תוקפה הנוכחי הוא עד 30.6.18. כמו כן, צו זה מחיל את מס היוקרה המיוחד החל מה- 20.6.18 גם על כלי רכב היברידיים וחשמליים.

 

בספטמבר 2013 יושמה ההוראה לראשונה על כלי רכב שמחיר המחירון שלהם עולה על 300,000 ש"ח. שיטת הטלת המס נבנתה כך ששיעור מס הקניה עולה באופן הדרגתי ככל שמחיר המחירון "מתרחק" ממחיר העוגן של 300,000 ש"ח. ככל שמחירו של הרכב לצרכן גבוה יותר, כך המיסוי עליו יהיה גדול יותר.

 

שיעור מס קניה המתקבל מחיבור המס הבסיסי ו"מס יוקרה" הנו מס קניה רגיל שכל הדינים הרלבנטיים ממשיכים לחול עליו. המשמעות היא שרכב שמחירו מעל 300,000 ש"ח ימשיך ליהנות מהזיכויים בהתאם לדרגת זיהום ורמת האבזור הבטיחותי.

 

כאמור, בתיקון זה תורחב תוספת המס והיא תחול גם על רכב עם טכנולוגיות הנעה מתקדמות הנהנה משיעורי מס מופחתים, כגון רכב היברידי בדרגת זיהום 2, רכב Plug-In ורכב חשמלי, כיום קיימת מגמה של יבוא מוגבר של רכבי פאר בטכנולוגיות הנעה אלה, והמחיר הגבוה של רכבי הפאר אינו נובע מהיותם בעלי טכנולוגיית הנעה מתקדמת אלא מהיותם רכבי יוקרה.

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש

  • 1
    מס עקום לחלוטין. יש לתת הטבה קבועה

    רצו לעודד ירוקים. א במקום 72% על רכב רגיל שמו 40% על היברידי. אז פתאום כל אלו שיש להם חצי מיליון מיותר למרצדס וBMW נהיו ירוקים. כאילו איכפת להם על הדלק וזיהום האוויר. משפחתית הברידית קיבלה הטבה של 20-30 אלף. המפוארות קיבלו הטבה של מעל 100 אלף. ולהפוך רכב להיברידי עולה בערך אותו דבר. ובכלל עיקר החיסכון אמור להיות בדלק. אז למה צריך עוד לעודד? הדבר הכי פשוט לעשות זה אותו מס לכל המכוניות עם הטבה של 20-30 אלף להיבריד וקצת יותר לחשמלי. בלי קשר לעלות המכונית.
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • ATUK19
    • 10/06/2018 10:05