גלובל כנפיים הודיעה היום כי על רקע רצונה של TransAsia להחזיר את המטוס לידי גלובל כפניים לפני תום תקופת החכירה, הקבועה נכון להסכם הנוכחי לשנת 2023, ניהלו גלובל ו-TransAsia משא ומתן ביחס לפיצוי והסדר התשלומים בגין החזרת המטוס לפני תום תקופת החכירה. זאת, בהמשך להודעתה של TansAsia על כוונתה להוציא מפעילות את צי ארבעת מטוסי איירבוס מדגם 330-300 אשר היא מעפילה, מתוכם שניים בהחכרה ואחד מהם מוחכר על ידי גלובל כנפיים.
TransAsia לא שילמה דמי חכירה בגין החודש הקרוב, אשר המועד האחרון לתשלומו נקבע לסוף יום 8 בנובמבר 2016, ובעקבות כך הודיעה לה גלובל כנפיים ביום 9 בנובמבר 2016 על הפרת הסכם החכירה על וביום 21 בנובמבר 2016 הודיעה על סיום החכירה ועל דרישתה להשבת המטוס לחזקתה. החברה פועלת לביטול רישום המטוס תחת הפעלת הלקוח בטייוואן, כמו גם להוצאתו מטייוואן.
יצוין כי החברה והלקוח ממשיכים לנהל משא ומתן ביחס לפיצוי והסדר התשלומים מהלקוח בגין החזרת המטוס לפני תום תקופת החכירה. בתוך כך, הודיע הלקוח ביום 21 בנובמבר 2016 באופן פומבי כי הוא משהה את טיסותיו מחר וכי לאחר ישיבת דירקטוריון שיקיים מחר הוא יפרסם הסבר להחלטתו האמורה. כמו כן רשות התעופה האזרחית בטייוואן פרסמה הודעה לתקשורת המקומית בטייוואן כי היא בוחנת את הסיבות לכך. יצוין כי הלקוח הינו חברה ציבורית הנסחרת בבורסה לניירות ערך בטייוואן וכי בהתאם להודעת הלקוח לבורסה בטייוואן המסחר בניירות הערך של הלקוח יושהה מחר. נוכח אי הבהירות ביחס למצבו העסקי של הלקוח, מוקדם להעריך את תוצאות המשא ומתן.
הכנסות החברה מהלקוח, בהתבסס על ההסכם הנוכחי, צפויות היו להסתכם בשנת 2016 לכ-13% מסך הכנסות החברה. יתרת העלות המופחתת של המטוס ליום 30 ביוני 2016 מסתכמת לסך של כ-63 מיליון דולר. יתרת ההלוואה שנטלה החברה מבנק בישראל בגין מימון המטוס (Recourse), מסתכמת נכון למועד דיווח זה ל-49.4 מיליון דולר. החברה בוחנת את האפשרויות העומדת בפניה בקשר לשימוש העתידי במטוס עם חזרתו לידי החברה.