בדיון חירום שכינסה ועדת העבודה, הרווחה והבריאות של הכנסת, אשר עסק באסון קריסת החניון בתל אביב, אמר יו"ר הוועדה ח"כ אלי אלאלוף (כולנו): "חברי הוועדה ראו את הנולד כבר מזמן; התרענו על רשלנות ענקית באתרי הבניה וחוסר ההיערכות ותיאום בין משרדי הממשלה. ראינו איך האסונות האלה לא נמנעו, למרות שבחלקם הגדול היו יכולים להימנע. הרצון לחסוך בעלויות ולסיים את הבניה במהירות גורם לזלזול ולאסונות. יש משטר הפחדה שיטתי ומבהיל כלפי עובד שמעז להתלונן. המלצות ועדת זיילר ודו"ח אדם כלל לא ממומשות, על אף שאומצו על ידי הממשלה".
אלאלוף הודיע כי הוא מתנגד להקמת ועדת חקירה ממלכתית ולא הסכים לדרישת ח"כ איימן עודה (הרשימה המשותפת) להצביע על הקמתה. עוד הודיע כי דיון המשך יתקיים בנושא ב-29.9, וכי הוא מקווה שעד אז תסיר המשטרה את צו איסור הפרסום.
מנכ"ל חברת דניה סיבוס, רונן גינזבורג, הופיע בדיון ואמר: "שלושה ימים אנחנו לא עוצמים עין ועוזרים בכל מה שניתן, כדי לנסות ולהציל אנשים שקבורים מתחת להריסות. כל האירוע הזה קשה לי מאוד. דניה סיבוס תעשה הכל כדי לשתף פעולה עם גורמי החקירה כדי להגיע לחקר האמת. המקרה לא קשור כל כך לבטיחות בעבודה. כפי הנראה, יש כאן כשל הנדסי".
גינזבורג הדגיש כי את הפרויקט ניהל מהנדס, ולא אדריכל. "דניה סיבוס חרטה על דגלה את תחום הבטיחות. בחברת דניה סיבוס יש 12 ממוני בטיחות, אין לזה אח ורע. בכל אתר יש מנהל עבודה מוסמך ויש הקפדה יתרה בנושא הבטיחות". גינזבורג התייחס לשאלת ח"כ אלאלוף לגבי האירוע שהתרחש באתר בניה של החברה בחניון בעיר חולון, בו נפלה קורה, ואמר כי לא החברה לא דיווחה לרשויות על האירוע "כי אין חובה כזאת. אבל האירוע לא הוסתר". לשאלת ח"כ טאלב אבו עראר (הרשימה המשותפת), השיב גינזבורג כי המנופאי מבת ים שהתריע על ליקויים וסירב להפעיל מנוף לא פוטר: "ניתן היה להמשיך ולעבוד על המנוף בסוג התקלות שאותר. המנופאי שוחרר בלי קשר למקרה הזה". לשאלת ח"כ רויטל סוויד (המחנה הציוני) מה נעשה לאחר האסון בת"א כדי לוודא שאסונות כאלה לא יחזרו על עצמם, ענה גינזבורג: "עצרנו את העבודה בכל האתרים עד עשר בבוקר למחרת והעברנו הדרכות". ח"כ אלאלוף הגיב: "תעשו הפסקה של כמה ימים. שני חניונים קרסו לכם. אתם לא מרגישים צורך לעשות פסק זמן לצורך בדיקות יסודיות?".
ח"כ עבד אל חכים חאג’ יחיא (הרשימה המשותפת), מהנדס בניין במקצועו: "רואים שהתקרה לא יכלה לעמוד בעומס של החול שהועמס שם".
דובר ארגון מפעילי עגורן צריח בישראל, רועי ויינשטיין: "אני הפועל השקוף. אני יושב שם בקבינה. הקבלנים לא שם, הם לא קיימים. אנחנו בלחץ מטורף, עובדים 15 שעות ביממה. אין מנהל עבודה כשאני מגיע בבוקר, ואני לא מקבל תדריך. אנחנו מפוטרים ומוחלפים כל הזמן. אני עושה מה שאני רוצה. כל עוד המנוף עובד, לאף אחד לא איכפת מה קורה שם. על איזה חקירה אתם מדברים? על איזה ועדות? אפשר בבקשה קודם כל לקבל שבשבת רוח כדי שאדע האם אני רשאי לעלות על המנוף ברוח חזקה? אפשר גובל עומס שאדע האם אני מסכן את גן הילדים שאני עובד מעליו? מנהלי העבודה שלי מדברים רוסית ותורכית, ומעבידים אותנו בפרך. כי אנחנו המוצר הכי זול. חבר סיפר לי שפנה היום למשרד הכלכלה שמישהו זייף את רשיון העבודה שלו ועובד בשמו על מנוף, ואמרו לו תפנה למשטרה".
חברי הכנסת ג’מאל זחאלקה ויוסף ג’בארין (הרשימה המשותפת) מחו על הגשת עשרה כתבי אישום בלבד נגד קבלנים בחמש השנים האחרונות. ראש מדור מידע פלילי במשטרה, סנ"צ איריס ברק: "במקרים אחרים לא נמצאו די ראיות. לא נגיש כתבי אישום רק כדי לרצות חוות דעת ציבורית".
רשם הקבלנים, אמנון כהן, טען כי משרדו פונה במשך 4 שנים לקבל דיווחים על תאונות בניה ממשרד הכלכלה, אך לשווא. עוד אמר כי בכוונתו להוסיף 10 מפקחים לאיתור קבלנים ללא רשיון. "זה לעג לרש", אמרה ח"כ מיכל רוזין (מרצ). ח"כ אלאלוף: "מכמה קבלנים נשלל רישיון בעשר השנים האחרונות?". כהן בתגובה: "לא דווחנו על אף אחד". אלאלוף: "זה מראה על האפקטיביות ברשם הקבלנים". אלאלוף ציין עוד כי נציבות שירות המדינה לא יודעים להסביר מדוע לא מאויישים 22 התקנים שהוקצו למפקחי בטיחות מטעם משרד העבודה.
מנכ"ל משרד העבודה והרווחה, אליעזר יבלון, התחייב שתוך חודשיים תוגש הצעת חוק ממשלתית להחמרת האכיפה והענישה בענף הבניה, ובין היתר ייבחן גם שימוש ברחפנים לצורך פיקוח. "האירוע הזה הוא שבירת כל הכלים", אמר.
ח"כ אחמד טיבי, מיוזמי הדיון: "המוות הזה היה מוות שולי של אנשים שקופים, מוות פריפריאלי. מדובר בערבים, עובדים זרים, אוקראינים, אנשים שלא סופרים אותם גם בחייהם. 230 קורבנות בחמש שנים. תארו לעצמכם שהם היו מצפון תל אביב, גם אז לא היתה תשומת לב ציבורית? העבודה ערבית, הרשלנות יהודית למהדרין. אלה קורבנות פת לחם. עאהד שנהרג הוא מבית רימא. הוא יצא בשלוש בבוקר לעבודה. אתם יודעים מתי הוא חוזר? מה המשכורת שלו? יש אנשים שחושבים שהעובדים שלהם יכולים למות והם יכולים להמשיך לחיות ולשגשג ולהרוויח, והממשלה יכולה לדווח על הישגים בתחום הבניה. החיים שלנו נוצרים על ידי מותם של אחרים, זה נורא. אני מציע למנכ"ל דניה סיבוס להיות יותר צנוע. לומר שאתה שופרא דשופרא, זה קצת יהיר".
ח"כ איל בן ראובן (המחנה הציוני): "התאונה ברמת החיל היא קצה קצהו של קרחון של מחדל ברמה הלאומית. זמננו לפעולה אגרסיבית ואמיתית הוא קצר, כי בעוד חודש כבר נשכח מהאירוע הזה. לא רוצה לשמוע יותר את המילים כסף ומחירי דיור. חיי אדם קודמים להם. לא כל פקח צריך להיות בוגר הרווארד. גם סטודנטים צעירים יכולים לפקח. זה מגוחך להגיד נדון בעוד כמה חודשים. אנשים נהרגים".
רוני בריק, נשיא התאחדות בוני הארץ: "נושא הבטיחות במצב קשה מאוד. אני לא ישן בלילות. לקחנו על עצמנו את הנושא, ולא משנה כמה יעלה לנו. מחירי הדירות לא עומדים לנגד עינינו".
מנהלת הקואליציה למאבק בתאונות בניין, הדס תגרי: "היום נפל פועל באתר בהוד השרון. זה אתר שתיעדתי בו כבר 4 הפרות בטיחות מזעזעות, ולא קיבלתי עליהן תשובה מאף גורם. הטענה שהאירוע הזה לא קשור לבטיחות לא מקובלת; לעובדים שהרגישו שהאתר לא בטוח, לא היה מספר טלפון למוקד אליו ניתן להתקשר ולהתריע".