בהמשך לדיווח של חלל תקשורת מיום חמישי האחרון, בדבר אובדן הלוויין עמוס 6 עקב פיצוץ טיל השיגור במהלך ההכנות לקראת שיגורו, החברה עדכנה הלילה בדבר המשמעויות הנובעות מן הכשל, כפי שעולה מניתוח ראשוני שביצעה:
זכויות החברה להשבת כספים ששולמו בתוספת ריבית ופיצוי מוסכם בגין פיגור בהשלמת בניית הלוויין מאת התע"א: בהתאם להסכם רכישת הלוויין עמוס 6 שבין החברה לבין התעשיה האווירית לישראל, החברה זכאית להשבה מלאה של הכספים ששילמה לתע"א מכח הסכם הרכישה, בתוספת ריבית בשיעור ליבור + 4% ביחס לכל אחד מהתשלומים שביצעה החברה מכח הסכם הרכישה, ממועד תשלומו ועד למועד ההשבה בפועל.
על התע"א להשיב את סכום ההשבה בתוך 60 יום ממועד מסירת הודעת הדרישה על כך מאת החברה לתע"א. כמו כן, זכאית החברה מאת התע"א לפיצוי מוסכם בסך 10 מיליון דולר בשל הפיגור בהשלמת בניית הלוויין, שעל התע"א לשלם לחברה בתוך 30 יום ממועד מסירת הודעת הדרישה על כך מאת החברה לתע"א. סך הסכומים המתוארים לעיל הינו כ- 205 מליון דולר. מתוך כספים אלה, תשיב החברה לממשלת ישראל את הכספים ששולמו על ידה מכח ההסכם שבינה לבין החברה בקשר עם הלוויין, בסך כ- 17 מליון דולר.
זכויות החברה להשבת כספים ששולמו בגין ביטוח שיגור הלוויין: החברה רכשה פוליסות לביטוח הלוויין מרגע השיגור ולשהותו במסלול במשך תקופות שונות, בסך כיסוי כולל של 330 מיליון דולר. עם זאת, מאחר שהאובדן אירע טרם רגע השיגור, פוליסות ביטוח השיגור לא הופעלו (לא אירע "Attachment of risk") והן מתבטלות.
בהתאם לכך, זכאית החברה להשבה מלאה של כל הסכומים ששילמה למבטחי הלוויין בגין ביטוח שיגור הלוויין ושהותו במסלול, בסך כ-39 מליון דולר. על המבטחים להשיב את הסכומים ששולמו להם על ידי החברה בתוך 30 יום ממועד קבלת הדרישה מאת החברה.
זכויות החברה מול חברת השיגור SpaceX: מאחר ששירות השיגור על פי חוזה שרותי השיגור של החברה עם SpaceX לא סופק, תפעל החברה מול חברת השיגור לשם השבת הסכומים ששולמו בגין שרותי השיגור, בסך כ-50 מליון דולר, או לחילופין ביצוע שיגור של לוויין עתידי תוך שימוש בהסכם הקיים והתשלומים שבוצעו מכוחו.
אגרות חוב (סדרות יג’ ו-יד’): אגרות החוב מהסדרות יג’ ו-יד’ מובטחות (פארי פאסו) בשעבוד ראשון בדרגה על הלוויין עמוס 6 ומערכותיו (למעט חלקים שיועדו לשימוש מדינת ישראל), לרבות כל זכויות החברה לתקבולים על פי הסכם רכישת הלוויין עמוס 6 - למעט תקבולים המגיעים למדינת ישראל.
כמו כן, שיעבדה החברה בשעבוד ראשון לטובת מחזיקי אגרות החוב חשבון נאמנות המיועד, בין היתר, לפרעון התחייבויות החברה למחזיקי אגרות החוב. על-פי תנאי אגרות החוב, במקרה שאירע לעמוס 6 כשל מוחלט (טוטאל לוס) על החברה לבצע פדיון מוקדם כפוי של התחייבויות החברה בגין אגרות החוב.
כמקור לפדיון המוקדם הכפוי ישמשו, בין היתר, סכומי ההשבה להם זכאית החברה, כמפורט לעיל. כספי ההשבה מאת התע"א והמבטחים והפיצוי המוסכם מאת התע"א, בניכוי הסכום שעל החברה להשיב לממשלת ישראל, כמפורט לעיל, מסתכמים נטו לסך כ- 227 מליון דולר, וביחד עם יתרת מזומן בסך כ- 5 מליון דולר המופקדים בחשבון הנאמנות הנ"ל, מסתכמים, נכון למועד דיווח זה, לסכום כולל של כ- 232 מליון דולר, המכסה את מלוא היתרה הבלתי מסולקת של אגרות החוב, אשר תסתכם בכ- 232 מליון דולר.
עמידה באמות מידה פיננסיות ושינוי בהון העצמי של החברה: לפי הניתוח שביצעה חלל, החברה עומדת בכל אמות המידה הפיננסיות הקיימות בכל סדרות אגרות החוב שהנפיקה החברה וכן להערכת החברה אין כל חשש סביר כי לא תעמוד באמות המידה כאמור .
כתוצאה מהכשל, צפוי ההון העצמי של החברה לקטון בכ- 30 מליון דולר, מסך של כ- 153 מליון דולר נכון ל-30 ביוני השנה, לסך של כ- 123 מליון דולר.
פתרונות זמניים לשירות ללקוחות עמוס 2 ולוויין מחליף: חלק מלקוחות עמוס 2, אשר השרותים המסופקים להם בתחום תדר KU היו מיועדים לעבור ללוויין עמוס 6, יועברו לקבל שירות באמצעות הלוויין עמוס 3. ביחס ליתר לקוחות עמוס 2 בתחום תדר KU, נערכת החברה לאתר, ככל הניתן, קבולת חלופית בלוויינים של מפעילים אחרים או באמצעות לוויין אחר שיועבר לנקודת המסלול 4 מעלות מערב, באופן זמני או קבוע.
במקביל, החברה נערכת להתניע תהליך רכש מזורז ללוויין חלופי לעמוס 6. הסכם השירות עם יוטלסאט (פייסבוק) בתחום תדר KA יתבטל כתוצאה מהכשל.
מיזוג החברה כפי שדיווחה החברה ביום ב-24 באוגוסט: החברה התקשרה בהסכם מיזוג עם חברה מקבוצת Xinwei. אחד התנאים המתלים להשלמת עסקת המיזוג הינו שיגור מוצלח של הלוויין עמוס 6 והשלמת בדיקותיו במסלול. החברה עדכנה את הרוכשת לגבי אובדן הלוויין ובוחנת, ביחד עם הרוכשת, את האפשרות לתיקון ההסכם והתאמתו למצב החדש.