ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ איתן כבל, קיימה היום דיון מחדש במספר סעיפים מתוך הצעת החוק הממשלתית לרישוי שירותים לרכב, אותה אישרה הוועדה לאחרונה לקריאה שנייה ושלישית על מנת לקדם את התחרות בענף ולהוזיל את מחירי המכוניות החדשות והחלפים.
כבר בפתח הדיון היום התייחס היו"ר כבל לדרישתו להסדיר את היחסים בין השמאים למוסכים וחברות הביטוח לטובת הציבור. הוא הזכיר כי "כבר ב-28 במרץ השנה, בתום 15 ישיבות, אישרה ועדת הכלכלה את הצעת חוק רישוי שירותים לרכב הכוללת 253 סעיפים כאשר למעלה מ-60 סעיפים הוספו במהלך הדיונים". הוא הוסיף כי הדיון היום עוסק במספר תיקונים לא משמעותיים שביקש משרד התחבורה, והבהיר כי אם צריך יפעל להכניס את הסדרת נושא השמאים להצעת החוק ובלבד שתהייה לטובת הצרכן.
באשר לעניין השמאים ומוסכי ההסדר הזכיר היו"ר כבל כי הוא זה ששם את הנושא על השולחן ודרש להסדירו, במסגרת הדיונים בהצעת החוק. "ביחס בין המוסכים לשמאים וחברות הביטוח השאלה היא מה ההשפעה של כל אחד מהם על כיסו של הצרכן, ואם אנחנו לא נדע איך ישפיע כל שינוי שנבצע על המחיר לצרכן – אז לא עשינו כלום", אמר.
הוא אף ציין כי בשבוע שעבר קיים פגישה בלשכתו עם כל הנוגעים בדבר ואמר: "המגמה היא שאף אחד מהם לא יצא מרוצה – חוץ מהצרכן, ואם מישהו מתכנן להיות יותר מרוצה מאחרים אז יש לו טעות". הוא אף הודיע כי ביום חמישי הקרוב בכוונתו לקיים ישיבת עבודה נוספת בעניין הזה, שבסופה יימצא הפתרון ההולם. "אם צריך נכניס את זה גם להצעת החוק", הבהיר.
היו"ר כבר אף הזכיר ושיבח את חברי הכנסת יעקב פרי, דוד ביתן, עיסאווי פריג’ ועבד אל חכים חאג’ יחיא, שלקחו חלק פעיל בדיונים ותרמו רבות להצעת החוק. הוא אף קרא למשרד התחבורה להאיץ את העבודה על התקנות הרבות שעליו להתקין מתוקף החוק והזכיר כי ללא התקנות לא ניתן יהיה להפעיל את החוק ולא תהייה לו משמעות.