חברת בואינג מעריכה כי חברות התעופה בצפון אמריקה ירכשו 7,200 מטוסי נוסעים חדשים במהלך 20 השנים הבאות בהיקף כולל של 700 מיליארד דולר. המניע העיקרי לרכישת מטוסים חדשים בקנדה וארה"ב הוא הצורך בהחלפת מטוסים ישנים צרי גוף המיועדים לטיסות אזוריות והחלפתם במטוסים מהדור החדש המאפשרים חיסכון בצריכת דלק.
"השוק בצפון אמריקה גדול ובוגר ואנו מצפים כי תנועת הנוסעים באזור תגדל בקצב מתון של 3.4%," אמר רנדי טינסת’, סגן נשיא לשיווק בקבוצת התעופה האזרחית של בואינג, אשר הפיץ היום את תחזית בואינג לשוק צפון אמריקה לשנת 2010. "סגנון החיים הקדחתני בקנדה ובארה"ב דורש תחבורה מהירה, תכופה ואמינה מחוף אל חוף. עקב דרישה זו, כשלושת רבעי ההזמנות המיועדות לאספקה ב-20 השנים הקרובות הינן למטוסים צרי גוף."
בהתחשב במספר המטוסים הישנים אשר יושבתו, צי המטוסים של מדינות צפון אמריקה יגדל מ-6,590 מטוסים כיום לכ-9,000 מטוסים בשנת 2029.
בואינג צופה כי שוק המטוסים צרי הגוף יגדל מ-56% מסך צי המטוסים בצפון אמריקה כיום ל-71% מכלל צי המטוסים בשנת 2029. חברות תעופה מעניקות תשומת לב רבה לגילם של ציי המטוסים שברשותם עקב צריכת הדלק הגבוהה של המטוסים הישנים המעיקה על רווחיותם. עליית החשיבות של השפעת שוק התעופה על שינויי האקלים הגלובליים מהווה גם היא גורם בבחירת מטוסים חדשים בעלי אחוז נמוך יותר של פליטת גזי פחמן.
סוגי המטוסים החדשים כגון מטוס ה-737 מהדור החדש כוללים יתרונות מהותיים בתחום איכות הסביבה בנוסף ליכולות משופרות וחסכון בצריכת דלק ובעלויות תחזוקה.
"אנו רואים כעת מגמה חיובית בקרב חברות התעופה המתחילות ליישם תוכניות לחידוש צי המטוסים שלהן בציפייה לעתיד," אמר טינסת’.
צי המטוסים רחבי הגוף ימשיך להתפתח באזור ככל שחברות התעופה תמשכנה להרחיב את הצע הטיסות הבינלאומיות הישירות שלהן ואת תדירותן. עם הרחבת היעדים הבינלאומיים והטיסות הישירות יגדל נתח השוק של מטוסים קטנים ובינוניים בתצורת שני מעברים ל- 19% מכלל צי המטוסים בצפון אמריקה בשנת 2029.