המכון הישראלי לאנרגיה ולסביבה מפרסם היום את מדד האנרגיה לחודש נובמבר 2014: המדד יורד אל מתחת ל-100 נקודות בפעם הראשונה מאז פורסם. מחיר הנפט העולמי משלים ירידה של כ- 21.5%, ומנגד מחיר הבנזין לצרכן בישראל ירד ב 6.7% בלבד. הגורם המרכזי שממשיך לבלום הוזלות גדולות בהרבה במחיר הבנזין לצרכן: מדיניות מיסוי הדלקים בישראל שוב שברה שיא שלילי נוסף, ורכיב המיסוי הממוצע מהווה החודש 55.34% ממחיר הדלקים.
יוסי רוזן: "בזמן שמדברים על יוקר המחיה ומפנים אצבע מאשימה כלפי היצרנים והמשווקים, המדינה ממשיכה לחלוב מכל צרכן דלק שיעור מס בלתי נתפס של 55% , לא יהיה שום סיכוי שתושבי ישראל ייהנו מהירידה המשמעותית במחירי הנפט. גם כשלוקחים בחשבון השפעות נוספות ובהן שער הדולר, עדיין המיסוי הגבוה נותר החסם העיקרי להוזלה משמעותית בסעיף ההוצאה על בנזין בכל משק בית בישראל. כל עוד תמשך מדיניות זו, תחנות הדלק ימשיכו לתפקד בעיקר כתחנות לגביית מיסים מאזרחי ישראל".
מדד האנרגיה לחודש נובמבר 2014 ירד ב- (2.1%-) והוא עומד על 99.66 נקודות. זו הפעם הראשונה מאז השקתו בחודש ינואר 2013 שהמדד יורד מתחת לקו 100 הנקודות (מדד ינואר 2013=100 נקודות).
מחיר החשמל במשק נותר ללא שינוי – גם בחודש נובמבר 2014 לא נרשם כל שינוי במחירי החשמל במשק. תעריף החשמל צפוי להישאר קבוע עד לסוף שנת 2014, וככל הנראה הוא צפוי לרדת בשיעור של כ- (12%-) כבר בתחילת בשנת 2015, וזאת הודות לשימוש הגובר בגז הטבעי הזול יחסית להפקת חשמל. יחד עם זאת, העלייה בחודשים האחרונים בשער הדולר עלולה דווקא לקזז חלק מהירידה.
ירידה במחיר הגז הטבעי –מחיר הגז הטבעי ירד החודש בשיעור ניכר של (12.64%-), וזאת כתוצאה מירידה ניכרת של מעל ל- (15%-) במחיר המזוט המשמש כמוצר תחליפי לגז.
ירידה של כ- (4.7%-) ברכיב סל הדלקים הכולל במדד – רכיב סל הדלקים במדד ירד החודש בשיעור של כ- (4.7%-), וזאת לאור המשך מגמת ירידת מחירי הדלקים בעולם, כאשר מחיר הבנזין לתחבורה ירד ב- (3.7%-), מחיר הסולר והקרוסין ירדו ב- (2.6%-) כ"א, ומחיר המזוט והגפ"מ ירדו בכ- (12%-) כ"א.
יחד עם זאת, חשוב לזכור, כי מחיר הנפט בעולם ירד בחודש האחרון בשיעור גבוה הרבה יותר של מעל ל- (11%-), מרמה של 97 דולר לחבית בתחילת חודש אוקטובר 2014 לרמה של 86 דולר לחבית כיום, ונראה כי ירידת מחיר הנפט בעולם "מחלחלת" אך במעט למשק בישראל.
מניתוח הנתונים שביצע מכון האנרגיה והסביבה עולה, כי למרות שבמהלך 6 החודשים האחרונים ירד מחיר הנפט בעולם בשיעור של כ- (21.5%-) מרמה של 110 דולר לחבית בחודש יוני 2014 לרמה של 86 דולר לחבית כיום, הרי שרכיב סל הדלקים בישראל רשם באותה התקופה ירידה מתונה של כ- (7.5%-) בלבד.
הסיבה העיקרית לירידה מתונה זו, מעבר למגמת עלייה בשער הדולר, הוא רמות המיסוי הגבוהות על הדלקים אשר נותרות קבועות, ולמעשה בולמות בצורה מבנית את הירידה במחירי הדלק במשק לעומת העולם.
למעשה, מדד האנרגיה חושף, כי הירידה הניכרת במחירי הנפט בעולם שגררה אחריה ירידה מסוימת במחיר הדלקים בישראל, גרמה לכך שרכיב המיסים על דלקים עלה בצורה משמעותית והגיע לרמת שיא של 55.34% ממחיר הדלק לצרכן, שהינה הרמה הגבוהה ביותר מאז השקת המדד.