במור בית השקעות ממליצים לקנות את מניית ספקטרוניקס ומעניקים לה מחיר יעד של 70 ש"ח.
צבר הזמנות: נכון למועד הדו"ח, הסתכם הצבר בכ- $31.4m, לעומת כ- $43m סמוך למועד פרסום הדו"ח השנתי ל- 2009. ההזמנות לרבעון השני והשלישי של השנה מסתכמות ב- $17.4m ו- $10.8m, בהתאמה. כ- 90% מהצבר מיועדים לשוק הצבאי. התחום האזרחי מאופיין בהזמנות קצרות מועד ולכן הצבר בתחום זה אינו מעיד על המכירות החזויות.
חברה מעריכים כי רמת מכירות לפרוייקט ה- M-ATV שנרשמה ברבעון הראשון משקפת את הקצב השנתי. עם זאת, צפויה ירידה מסויימת במכירת חלקי חילוף ל- MRAP. יצויין כי בפרוייקט ה- M-ATV מזמינה Oshkosh חלקי חילוף במקביל למערכות עצמן ביחס של כ- 200 ל- 1,000.
בתחום הצבאי מתמודדת החברה במכרזים לפרוייקטים הבאים:
פרוייקט ה- HMMWV ׁ(האמר ממוגן) שיזם המארינס במטרה לשפר את יכולת כיבוי האש או להחליף את המערכות המותקנות ברכבים שהן, נכון להיום, מערכות של Kidde. החברה שותפה ב-3 מבין 6-7 קבוצות המתחרות על הפרוייקט, ביניהן Amerex, ובמקביל מתמודדת באופן עצמאי. יצויין כי חלק מהמתחרות הינן חברות שפועלות בשוק האזרחי. בעיראק ובאפגניסטאן ישנם כ- 20,000 רכבים מסוג זה. הפרויקט יכלול בשלב ראשון כ- 1,000-5,000 כלים ועשוי לגדול בכ- 15,000 כלים נוספים.
פרוייקט ה- JLTV - רכב שמיועד להחליף את ה- hummer. הפרויקט כולל כ- 80,000-120,000 רכבים וצפוי להתפרס ע"פ מספר שנים (לשם קבלת קנה מידה, עד היום סיפקה ספקטרוניקס לצבא ארה"ב מערכות לכ- 8,000 כלים). אין וודאות שהפרוייקט יצא לפועל. עם זאת, ישנן ההערכות לפיהן ה- M-ATV עשוי לתפוס את מקומו של ה- JLTV באופן חלקי או מלא.
התמודדות במכרזים נוספים של צבא ארה"ב שהיקפם מצומצם יותר, אולם מדובר במספר רב של מכרזים.
השתתפות במכרזים באירופה בהיקפים מצומצמים, אולם בפריסה ע"פ תקופות ארוכות יותר.
בשוק האזרחי נמשכת החולשה. עם זאת, החברה חזרה להשקיע משאבים בתחום זה לאחר שבתקופה האחרונה הופנתה תשומת הלב הניהולית לתחום הצבאי. בחברה פועלים לגידול משמעותי בתחום זה במטרה להפוך לגורם משמעותי בשוק תוך שנתיים עד שלוש שנים. גידול מסוים צפוי כבר ברבעונים הבאים.