נפתחה הועידה הבינלאומית לתחליפי דלקים של בלומברג ומשרד ראש הממשלה. את הועידה פתח ראש עיריית תל אביב רון חולדאי: "החזון שלנו הוא להוריד את התלות במכונית פרטית תוך 5 שנים. למשל, בתל אביבהשימוש באופניים היה לפני 15 שנה כ-2% וכיום עומד על יותר מ-15%".
עד כה נאמו בועידה מספר מומחים בכירים מהארץ ומהעולם שמובילים את תחום תחליפי הדלקים.
פרופ’ יוג’ין קנדל, ראש המועצה לאומי לכלכלה, משרד ראש הממשלה: "בתחום תחליפי הדלקים אנו צריכים להתמקד ב 3 נושאים: ביטחון לאומי, יציבות כלכלית ושמירת הסביבה. כמובן שישראל לא יכולה לבצע את השינוי לבדה ולכן צריך מאמץ גלובלי".
אייל רוזנר, יו"ר ומנהל, מנהלת תחליפי דלק, משרד ראש הממשלה: " הבעיה היא גלובלית, ישראל היא לא היחידה שיש לה את הבעיה הזו. יש לנו פתרונות רבים, חלקם כבר זמינים בהיבט הטכנולוגי. אנו לא בוחרים בטכנולוגיות מנצחות אלא יוצרים את הסביבה להתפתחות הטכנולוגיות השונות. כשמתחילים את השינוי הכל נראה אחרת ואנו צריכים שינוי מהיר. בטווח הקצר יש שימוש לפתרונות מבוססי גז טבעי ובטווח הארוך פתרונות נקיים יותר כמו רכבים חשמליים."
יו"ר ומנכ"ל איגוד ווסלי קלארק ויו"ר משותף של חברת Growth Energy אמר : " התפתחות תעשיית הביו-דלקים מתמודדת מול התנגדויות חזקות מצד המנוע הכלכלי הגדול ביותר בעולם- תעשיית הדלקים (oil). גם אם ישראל תמצא נפט, היא צריכה להמשיך לפתח תחליפי דלקים. צריך לזכור שמלבד הצורך הגיאופוליטי ישנו הצורך הסביבתי".
הועידה הבינלאומית למציאת תחליפי דלקים לתחבורה מתקיימת במתחם הבימה בתל אביב, בשיתוף קרן היסוד , משרד ראש הממשלה, משרד המדע, משרד החוץ ובלומברג.
בוועידה משתתפים אנשי ממשל, עסקים וכלכלנים מכל העולם לבחינת תפקידה של ישראל כמרכז חדשנות בתחום תחליפי הדלק. מומחים עולמיים נוספים בתחום הדלקים החלופיים שנואמים בוועידה: סגן ראש ממשלת בלגיה, שר האנרגיה של ארה"ב לשעבר, יו"ר BYD ורבים נוספים.
את הוועידה מארגנת מנהלת תחליפי הנפט במשרד ראש הממשלה, בראשותו של אייל רוזנר, שהוקמה בשנת 2011 ביוזמתו של ראש הממשלה.
התוכנית הלאומית, שהחלה בשנת 2011, נועדה לגבש פתרונות שיביאו להפחתת התלות העולמית בנפט ובמדינות יצרניות הנפט, שגורמת לאי יציבות בכלכלות העולם והיא מתוקצבת ב- 1.5 מיליארד שקל לעשור. יעדה של התכנית, בה שותפים 10 משרדי ממשלה שונים, היא להפוך את ישראל למרכז ידע ותעשייה בתחום ותוך כדי כך להגדיל משמעותית את השימוש בתחליפי נפט בתחבורה בישראל עד לכדי 60% בשנת 2025.
התוכנית פועלת בתחומי התמיכה במחקר, קרנות השקעה בחברות, סיוע לביצוע ניסויי שדה, תמיכה רגולטורית, קידום יזמות, ושיתופי פעולה בין לאומיים