"תל אביב יכולה להיות עיר עסקים בינלאומית, אך חייבת קודם רכבת קלה" - דברים אלה אמר היום פיטר ריס, מתכנן הסיטי של לונדון, בכנס איגוד המהנדסים לבניה ותשתיות בהרצאה על החזון האורבני של העיר. לטענתו של ריס, מבחינת המיקום של העיר ואפשרויות הבילוי היא בהחלט יכולה להיות עיר עסקים בינלאומית, אבל יש לסגור את הפינה של הקמת הרכבת הקלה כי עיר כמו תל אביב חייבת גם תשתית תחבורתית מתאימה.
בפאנל אותו הנחה דני מריאן יו"ר איגוד המהנדסים לבניה ותשתיות יחד עם מהנדסי הערים של תל אביבי, רמת גן , חיפה וחולון הגיבו העמיתים הישראלים של פיטר ריס לדבריו. מריאן ציין לסיכום כי ייתכן שיש להקים התאחדות של מהנדסי העיר באזור גוש דן שישבו ביחד ויבחנו כיצד ניתן לעשות תכנון אזורי טוב יותר במקום להתחרות בניהם על אנשי העסקים ולהפוך למעין לונדון גדולה.
ריס ציין כי אזור העסקים חייב לספק בילויים לאנשי העסקים ולכן הוא לאו דווקא מתאים למגורים של משפחות לכן כל עיר זקוקה לאזור שהוא "על הקצה" שהוא רועש וסוער שמשפחות לא ירצו לגור בו, אבל כל מי שמבקר בעיר ירצה להיות שם - זה לדעתו הסוד של לונדון אבל זה לא מתאים לכל עיר. על פרנקפורט אמר ריס: "הגרמנים רצו להפוך את פרנקפורט לעיר עסקים בינלאומית. אז הם בנו גורדי שחקים ודאגו לנגישות תחבורתית אבל אנשי העסקים לא הגיעו כי פרנקפורט משעממת ואנשים לא רוצים לעבוד במקום שהם לא רוצים ליסוע אליו לוויקנד".
חיים כהן, מהנדס העיר רמת גן ציין כי הם רואים במתחם הבורסה את הסיטי של רמת גן והמטרה שלהם היתה לאפשר בה עירוב שימושים ולהכניס לאזור הבורסה בניינים שיתאימו למגורי צעירים. אולם קשה להניע תהלכים כאלו כאשר יש ועדה מחוזית . לפיטר ריס אין ועדה מחוזית הוא יכול להניע תהליכים אני רואה וועדה המחוזית את אבן הנגף הכי גדולה בדרך לפיתוח הערים. אם בבורסה היו גרים גם צעירים אז היתה בערב פחות פעילות של זונות והמתחם היה פעיל כל היום ולא רק עד 17:00 בערב.
אריאל וטרמן מהנדס העיר חיפה השווה את הסיטי של לונדון לעיר התחתית בחיפה. בניגוד ללונדון אנחנו רוצים להפוך את העיר התחתית בחיפה לאזור שישלב גם עסקים, גם מסחר וגם מגורים למשפחות אנחנו לא יכולים להרשות לנו שיהיה אזור שלא מתאים למגורים של משפחות ואנו מאמינים שיש משפחות שירצו לגור במרכז העניינים.
לשאלה שהפנה דני מריאן למהנדסי הערים בנוגע לפוליטיזציה בקבלת החלטת תכנוניות אמר חיים כהן בניגוד לעמיתיו כי אין דבר כזה שהפוליטקיאים לא מתערבים החל מבקשה לסגירת מרפסת וכלה בעניינים גדולים יותר. בנושא שיתוף הציבור בקבלת החלטות תכנוניות הציג גם כן עמדת נגד וציין " אני כופר בשיתוף הציבור, זה לא מביא שום תועלת מגיעים רק תושבים אינטרסנטים שמעניין אותם איך התוכנית תשפיע על הנכס שלהם ולא מתעניינים בתאוריות הגדולות , לעומת זאת שעשיתי כנס שמסביר לתושבים איך לקדם תמ"א 38 הגיעו יותר אנשים מאשר לכנס של רבנים".
מהנדס העיר תל אביב עודד גבולי ציין כי לונדון היא עיר ענקית שניתן להשוות אותה לכל אזור המרכז בין חדרה לגדרה. אחת הבעיות המרכזיות בישראל היא שיש לנו עודף רשויות על שטח קטן וכל רשות רוצה אצלה מרכז עסקים מרכז ואין מספיק אנשים בשביל כל המרכזים האילו. לכן לונדון יכולה להרשות לעצמה אזור שלא מתאים למגורי משפחות אבל זה לא מתאים לתל אביב לבד, אם היינו לוקחים את כל מחוז תל אביב ועושים תכנון מטרופוליני שמתייחס גם לבורסה של רמת גן גם למע"ר של גבעתיים וגם למע"ר של תל אביב זה היה יותר נכון .