ועדת העבודה והרווחה של הכנסת קיימה היום דיון דחוף בסכנה המיידית לפרנסתם של כ-500 עובדי חברת ממ"ן (מסופי מטען וניטל) בנתב"ג, חלקם בעלי ותק של עשרות שנים. זאת לאור מכרז חדש שפרסמה רשות שדות התעופה עבור הפעלת מסוף המטען (הסכם ההפעלה של חברת ממ"ן עומד לפוג במרץ 2014). החשש העיקרי אותו מביעים עובדי ממ"ן הוא פגיעה קשה בשכרם או פיטורים על ידי החברה שתזכה במכרז.
יו"ר הוועדה, ח"כ חיים כץ (הליכוד ביתנו), אמר בדיון: "אין לוועדה טענה על כך שיש תחרות ומתקיים מכרז, אך צריך להבטיח פרנסה לאנשים. יש לחייב את החברות המתמודדות במכרז לשמר את רמות השכר של העובדים כפי שקיימות כיום בקרב עובדי ממ"ן וכן לחייב העסקה בהסכם קיבוצי. אחרת יונצח שכר מינימום ועושק עובדים, שגם ככה מרוויחים היום רק 8,000 שקל ברוטו בממוצע. הנהלת רשות שדות התעופה מתנהגת בבריונות. כסף זה חשוב, אבל צריך להיות אנושיים ולחשוב מחוץ לקופסה". יו"ר הוועדה פנה לשר התחבורה ישראל כץ שנכח בדיון ואמר לו: "אני קורא לך לא לתת יד להנצחת עוני במדינת ישראל".
שר התחבורה, ישראל כץ, אמר בתגובה: "אחריותי לוודא שכולנו, כולל רשות שדות התעופה, עושים את המקסימום כדי לא לפגוע בעובדים. אני תומך בכך ששכרם ייקבע מראש ויהיה חלק מתנאי המכרז. אני מעוניין הן בתחרות והן בהתחשבות בעובדים".
ח"כ אילן גילאון(מרצ): "באחריותך לדאוג ל-500 העובדים עד האחרון שבהם. אם לך בתור שר תחבורה אין פתרון, נמשיך להיות תקועים בפקקים. יש להפסיק עם מיקור החוץ שמפעיל משרדך".
מנכ"ל רשות שדות התעופה, יעקב גנות: "אני נבוך ולא אוהב את המעמד הזה. אני מבין את העובדים ולא הייתי רוצה להיות במקומם. אבל תבינו גם את הרשות; אנחנו פועלים על פי חוק חובת המכרזים, ואני לא יכול להתערב בעניין העסקת עובדים שאינם שלי. חיפשנו איך בכל זאת, אבל לא מצאנו".
יו"ר ועד עובדי ממ"ן, דוד הימלפרב: "200 מהעובדים הם מעל גיל 50, חלק מהעובדים הם עולים חדשים ולחלק משפחות ברוכות ילדים. לאן הם ילכו אם לא יעסיקו אותם מחדש, או ישלמו להם שכר מינימום?"
ח"כ כץ קרא למשרד התחבורה ולרשות שדות התעופה לבחון שינויים במכרז שיבטיחו תנאי העסקה הוגנים. במקרה כזה, אמר, תתאפשר משיכת העתירה המשפטית שהגישו עובדי ממ"ן נגדם. כץ הודיע כי ועדת העבודה והרווחה תעקוב אחר הנושא.