ראש הממשלה בנימין נתניהו השתתף אתמול (30.12) בחנוכת תחנת הרכבת בעמק בית שאן. אילן מרדכי , סגן נשיא התאחדות בוני הארץ ( התאחדות הקבלנים ) ויו"ר אגף התשתיות, שהשתתף אף הוא בטקס מציין כי "במשרד האוצר התנגדו תחילה להקמת רכבת העמק שתחבר בין חיפה לעמק יזרעאל ותכלול חמש תחנות נוסעים לאורכו של העמק, עד עפולה ובקו ישר לבית שאן, וטענו כי מדובר בקו לא כלכלי. אולם מאז שהוחלט על הקמת הקו ויצאו המכרזים לביצועו ניכרת התעוררות נדלנ"ית לאורך הקו".
לדבריו, קיים קשר ישיר בין יצירת נגישות תחבורתית לפריפריה ובין התעוררות בביקושים לדירות. "כתושב עמק המעיינות ( עמק בית שאן ) אני מברך על הקמת רכבת העמק" הוא אומר. "גם אם באוצר טענו כי מדובר בקו שאינו כלכלי אני חושב שהבחינה הנכונה היא ההשפעה של הקמת קו הרכבת על פיזור האוכלוסין בישראל. תושבי ישראל יצאו לרחובות בגלל הצדק החברתי ואני חושב שהממשלה צריכה לראות בשיפור הנגישות לפריפריה יעד חברתי לצד היעד הכלכלי".
מרדכי מוסיף כי "אנחנו רואים שכל פעם שפותחים מחלף, סוללים כביש או מוסיפים מסילת רכבת יש השפעה מיידית על ביקושים לדירות באזור. ראינו את זה ביישובים לאורך כביש 6 ביישובים הסמוכים לכביש 431 וגם היום כבר רואים זאת לקראת הקמת רכבת העמק".
בעפולה החלו להבנות בשלושת הרבעונים הראשונים של 2012 208 דירות לעומת 182 בכל 2011 ולעומת 50 דירות בשנת 2010 . מבחינת הביקושים במחצית הראשונה של 2012 נמכרו בעיר 93 דירות בבניה פרטית בחישוב שנתי מדובר בעלייה של כ- 50% בהשוואה לשנת 2011 ובעלייה של כ- 300% בהשואה ל- 2010. בבית שאן החלו לבנות 100 יח"ד בשלושת הרבעונים הראשונים של 2012 לעומת 74 יח"ד בכל 2011 ו- 49 יח"ד בשנת 2010.
בקיבוץ שדה נחום הסמוך לבית שאן חטפו בשבועות האחרונים את הדירות שנבנות בהרחבה של הקיבוץ ומרבית הדירות נמכרו. עלייה בהתחלות בניה ניכרת גם במגדל העמק בה החלו להבנות 73 יח"ד בשלושת הרבעונים הראשונים של 2012 לעומת 35 יח"ד בכל 2011.
לדברי מרדכי, "זו התוצאה של פתיחה עתידית של רכבת העמק ואני מעריך שתופעה זו רק תגבר. מרדכי טוען כי ממשלת ישראל חייבת להמשיך בתנופת הפיתוח של התשתיות בישראל ולא לקצץ בתקציבי התשתיות".