ההסתדרות חידשה היום את סכסוך העבודה שהכריזה בחודש פברואר בחברות התעופה הישראליות – "אל על", "ארקיע" ו"ישראייר". הסכסוך חודש בעקבות המהלך שנקט שר התחבורה, ישראל כץ, שחתם אתמול על הסכם "השמיים הפתוחים". יו"ר איגוד עובדי התחבורה, אבי אדרי, שלח היום מכתבים להנהלות של שלוש החברות ועדכן אותם על חידוש הסכסוך.
אדרי אומר כי "בחודש פברואר הכרזנו סכסוך ושר התחבורה הקפיא אז את מהלך החתימה על הסכם "השמיים הפתוחים" עם חברות התעופה הזרות. בעקבות זאת הודענו על הקפאת הסכסוך. נדהמנו כעת לשמוע כי שר התחבורה חתם באופן מפתיע, במחטף, על ההסכם שעשוי להוביל לאובדן פרנסתם של משפחות רבות. זאת בניגוד גמור להחלטת ועדת הכלכלה של הכנסת שדנה בנושא בחודש מאי והחליטה פה אחד לקרוא לממשלה ולמשרד התחבורה לעצור את ההתקדמות בהסכם השמיים הפתוחים".
כזכור, בחודש פברואר הסכסוך הוכרז בעקבות החלטת רשות התעופה האזרחית ומשרד התחבורה לחתום על הסכם "שמיים פתוחים" וזאת ללא כל ניהול מו"מ עם העובדים וההשלכות של חתימת ההסכם על העובדים. יצוין כי בחברות התעופה בישראל מועסקים כ- 7000 עובדים וכ- 25 אלף משרות הנתמכות באופן ישיר על ידי סקטור התעופה. שר התחבורה הודיע אז כי הוא מקפיא את החתימה על-מנת לבדוק את הנושא מחדש. אולם בימים האחרונים נודע כי השר חתם על ההסכם באופן מפתיע.
הסכם "שמים פתוחים" פותח את השמיים בין המתחרים שהן חברות אירופאיות תוך הצבת החברות הישראליות במצב נחיתות. ליישום ההסכם השלכות חמורות ופגיעה אנושה ובלתי הפיכה בענף והשלכותיו על אלפי עובדים ובני משפחותיהם. בהסתדרות טוענים שללא מו"מ על הסדרת תנאים מקדימים על הסכם "שמים פתוחים", לא יוכל ענף התעופה הישראלי להתחרות באופן הוגן ושוויוני בחברות התעופה הזרות, שכן הוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות גבוהות מאוד. כמו כן טוענים בהסתדרות כי בדיני הגנת הצרכן זכאי הצרכן בישראל לקבל את מלוא הכסף עבור טיסה שמתבטלת, מה שלא קיים בחברות זרות, דבר אשר פוגע ברווחיות החברות הישראליות בביטולי טיסות לעומת חברות התעופה הזרות. העובדים אף דורשים מתן הזדמנות שווה בנושא הענקת זכויות נחיתה בשדות בינלאומיים ("סלוטים") והבטחת תנאים שיאפשרו לחברות התעופה הישראליות להשתתף בבריתות תעופה שונות.