ספונסר הצטרפה אתמול לסיור עיתונאים באסדת הקידוח Noble Homer Ferrington של רישיון "מירה" שבבעלות הכשרה אנרגיה ומודיעין בליווי מנהלי השותפויות וחזרה עם הרבה תובנות ורשמים.
עם הנחיתה לא יכולנו לפספס את משטחי העבודה המסודרים שעליהם כלים וציוד מכני הנדסי כבד ומורכב ומסביבנו 130 עובדים שפועלים תחת משמעת ברזל, סדר, וניקיון מופתי. שמונה תופים מלופפים בכבלי מתכת שיורדים עד הקרקעית ויוצרים עגינה וציפה מוחלטת של האסדה. חדרי מכונות וגנראטורים המספקים את האנרגיה הנדרשת לתפעול האסדה. סירות הצלה, נהלי בטיחות ומיגון שמאפשר לצוות האסדה להתגאות בעובדה שעל אף התנאים הקשים עוד לא הייתה להם מעולם תאונה על האסדה.
בקומות התחתונות של האסדה יש אולם תדרוך ממוזג, משרדים ממוחשבים המאפשרים לבקרים והמהנדסים לפקח על כל אזורי האסדה וסביבתה דרך מצלמות הפרוסות במרחב האסדה, כולל מעקב אחר רובוט, מהמתקדמים בעולם הקידוח הימי, שבאמצעותו ניתן לבצע עבודות בקרקעית האסדה (כ- 1,500 מטר).
ולקידוח עצמו, על האסדה עומד מגדל זקוף בגובה של כ- 100 מטר שעליו בכל רגע נתון תלויים 3 עמודי קידוח המחוברים אחד לשני באורך של 30 מטר ומוחדרים לעומק השכבות בקצב של כ- 250 מטר קידוח ביום (נתון זה הינו הערכת הכותב). לאחר כל מקטע של כמה מאות מטרים, שיכולים גם לעבור את האלף מטרים (תלוי בשכבות), מוחדרים צינורות הדיפון שבהמשך יחוזקו לחור הקידוח באמצעות צמנטציה (בטון). ככל שמעמיקים בקידוח, קוטר הצינורות קטן ובהתאם משנים את גודל המקדח. בעת הקידוח מוזרם דרך צינורות הקידוח תערובת חומרים בוצית הנקראת "בוץ קידוח" המאפשר למקדח להסתובב ביתר קלות ואף מונע את קריסת דפנות הקידוח.
ואכן זהו התיאור שנראה גם בשטח, המגדל עומד, צוות עובדים קודח, צוות אחד מפקח וצוותים שונים מתפעלים את שאר המשימות על האסדה. עמודי הקידוח עובדים ללא הפסקה, נדחסים לבור ואליהם מצטרפים עמודים נוספים לאחר כל מקטע. בוץ מוזרם פנימה והחוצה מתוך בור הקידוח כאשר הבוץ מועבר לנאפות המסננות את החומר שיוצא מהבור קידוח, חלקו נכנס בחזרה וחלקו עובר בדיקה כימית וגיאולוגית המאפשרת ללמוד על השכבות בהן נמצא הקידוח.
לאסדה מצוותות עוד שתי ספינות אספקה גדולות אשר בכל רגע נתון, ספינה אחת צמודה אל האסדה והשנייה בדרכה אל שטח הנמל שנשכר לטובת הרישיון מירה (15 דונם בנמל חיפה הקישון) כדי לפרוק ולהעמיס ציוד, צנרות, חומרי בוצה לקידוח, סולר לגנראטורים ושאר המצרכים הנדרשים למחייתם של 130 העובדים. וכפי שמנהל האסדה אמר "מה שאתה רואה פה לא שונה מאי קטן שצורך אנרגיות במשך 24 שעות ביממה ושעליו חיים 130 תושבים".
לסיור הצטרפו מנכ"ל הכשרה אנרגיה, אוהד מראני, מנכ"ל אידיבי אחזקות, חיים גבריאלי, מנכ"ל GGR ישראל, אבי בלין, מנכ"ל מודיעין יהש, רון מאור ומנכ"ל IPC, מולי רבינא. לכל אחד מהמנהלים יש רקע עשיר בניהול והצלחות בתחום עיסוקם אך לרובם זו הייתה החוויה הראשונה על אסדה ולראות קידוח ימי מקרוב. כפי שציין בסיור אחד המנהלים "הכוונה שלנו היא להכיר היטב את התחום ולהבין אותו אך התפקיד שלנו זה לקבל את ההחלטות הנכונות בכל צומת קריטית, אם זה בשלב בחירת המפעיל, הבאת האסדה המתאימה, ניהול עלויות וסיכונים, תזמון נכון של כל שלב ושלב וכיו"ב". בהקשר זה מאוד בלט בסיור הכימיה והקשר ההדוק בין כל השותפים ברישיון "מירה", האמון שלהם בחברת הייעוץ Exceed והשותפה המפעילה GGR אשר שולבו בקפידה ע"י הכשרה אנרגיה בניהולו של אוהד מיראני ושבראשה עומד עופר נמרודי.
כשהגענו חזרה לחוף, התמונה הושלמה בסיור בשטח המושכר ע"י רישיון "מירה" בנמל חיפה (הקישון). צוותי GGR מנהלים את המערך היבשתי באופן מדוקדק על מנת שלא יחסר לאסדה שום פרט שעשוי לגרום לעיכובים מיותרים. מלגזות וציוד הרמה מופעלים ע"י עובדי הנמל שמשרת את הרישיון תחת הסכם, מתקני עבודה וצינורות עומדים בחלקם ארוזים לשלבים מתקדמים יותר של הקידוח כאשר חלק אחר מונח על הרציף בהמתנה להעמסה לכיוון האסדה. ניתן היה לראות מהסיור כי החברה כבר נערכה ליום בו תזדקק לציודי הבדיקה ללוגים ולמבחני ההפקה אשר יהיו לה זמינים בעת הנדרש.
לעניין לוחות הזמנים, אז כפי שפורסם וידוע הקידוח החל באזור ה- 20 ליוני, אמור להימשך 70 ימים מה שאומר שעבר מעל שליש מתקופת הקידוח. ניתן להעריך שאם לא היו אירועים חריגים עומק הקידוח הוא באזור ה- 3,200-3,400 מטר וכ- 1,000 מטר משכבת המטרה של הגז ועוד כ- 1,100 מטר משכבת המטרה של הנפט. בשכבת המטרה של הגז צפויים לבצע בדיקות (לוגים) ולאחר מכן ימשיכו לשכבת המטרה של הנפט שבה מתוכננים מבחני ההפקה. לאחריהם תעבור האסדה לרישיון "שרה".
אין ספק שמדובר בחודש וחצי מאוד קריטיים לשותפים ולכלל המשקיעים בשותפויות המוגבלות המחזיקות ברישיון "מירה". למרות שלא מדובר ברישיון היחיד של הכשרה אנרגיה ומודיעין, זוהי עבורן אבן דרך חשובה שעשויה להוות קרש קפיצה ופתיחת חלון הזדמנויות בהרבה מישורים, אם אכן תפיק מרישיון "מירה" את כמויות הגז מעל TCF4 (הממוצע המשוכלל) והנפט כ- BBL113 כפי שפורסמו בהערכות משאבים פרוספקטיביים ובדוחות של NSAI.
יודגש כי לאורך כל הסיור לא נרמז ע"י צוות העובדים על האסדה ו/או מי מהשותפים ברישיון "מירה" לגבי אירועים שמתרחשים או התרחשו במהלך הקידוח, המרמזים על מספרים או הסתברויות שונות מהפרסומים של השותפויות במצגות אותן פרסמו בבורסה. כל התיאורים בכתבה זו אינם אמורים ללמד על הצלחה או אי הצלחה בהגעה לשכבת המטרה והפקת הגז והנפט אותו בכוונה להפיק אלא אך ורק מציינים את ההתרשמות מאופן ניהול תהליך הקידוח הן ביבשה והן בים כפי שתואר לנו בסיור.
