וועדת המכרזים העליונה של רכבת ישראל הכריזה על סיומו המוצלח של פיילוט האינטרנט האלחוטי ובחירתה הרשמית בחברת מוטורולה סולושנס ישראל לביצוע המשך ההתקנות. בהינתן האות בימים הקרובים, מוטורולה תחל בהתקנת מערכות Wireless LAN בכלל מערכי הרכבות, התחנות והרציפים. השלמת הפרויקט צפויה בחודש נובמבר ובסופו תעמוד לרשות הנוסעים רשת אינטרנט אלחוטית מאובטחת ב-53 רציפים ו-620 קרונות.
על פי דרישות המכרז, מוטורולה סולושנס תטמיע מערך אינטרנט אלחוטי על בסיס שלושה נדבכים: מערך הקרונות, תחנות ורציפי הרכבת ומרכז שליטה ובקרה.
הפתרון בקרונות מבוסס על טכנולוגיית MESH המקשרת בין הקרונות ברכבת ומאפשרת ניוד של קרונות בין רכבות ללא צורך בסנכרון או הגדרה מחדש. בכל קרון יותקנו שתי נקודות גישה מתוצרת מוטורולה (AP7131) המאפשרות גלישה של עד 250 גולשים בו זמנית (עד 500 גולשים בקרון). נקודות הגישה המתקדמות, העומדות בסטנדרטים בינלאומיים, משמשות כפתרון ברכבות ברחבי העולם, לרבות רכבות של חברת Amtrak בארה"ב. כל תא ניהוג ברכבת יצויד ביחידה מרכזת (CCU) המבצעת את הקישוריות בין מערך הקרונות לתשתית סלולארית ולמרכז השליטה שהוקם בבניין מוטורולה סולושנס. ספקיות הסלולאר שנבחרו הן פרטנר וסלקום כאשר פרטנר היא הספקית העיקרית.
בתחנות וברציפים יותקנו נקודות גישה מסוג AP6532, גם הן מתוצרת מוטורולה, אשר יקושרו לתשתית אינטרנט קווית. כל נקודת גישה ברציף תוכל לתמוך בעד 128 גולשים בו זמנית, כמות נקודות הגישה תותאם לגודל הרציף ותנועת הנוסעים הממוצעת בתחנה.
הנדבך השלישי הינו, כאמור, מרכז השליטה והבקרה של המערכת הנמצא בבניין מוטורולה סולושנס ומתופעל על ידה. ממרכז זה תבצע מוטורולה ניהול, שליטה, אבטחה ובקרה מלאה של מערך האינטרנט האלחוטי עד רמת הרכיב הבודד ותוכל לזהות בזמן אמת תקלות ובעיות אבטחה במערכת. על פי תנאי המרכז, מוטורולה תכלול גם פתרון אבטחה (מבוסס WIPS) לביצוע ניטור תנועות חשודות ברשת האלחוטית על ידי ניתוח התעבורה.