פסגות: דלק רכב פרסמה דוחות מצויינים לרבעון הראשון. הדוחות הצביעו על שיפור חד ברווחיות הגולמית, צמיחה חדה ברווח התפעולי, הכנסות מימון נטו גבוהות במיוחד וכפועל יוצא צמיחה חדה ברווח הנקי. בעוד שהכנסות החברה היו מעט מעל ציפיותינו המוקדמות, הרי ששולי הרווח והרווח האבסולוטי היכו אותן משמעותית.
בנוסף הודיעה החברה על חלוקת דיבידנד משמעותי בהיקף של כ 205 מיליון ₪, המגלם תשואה של כ 4.8% על שווי השוק של החברה כעת.
הכנסות: במהלך הרבעון מכרה החברה כ 9,706 רכבים בהם: 7,889 דגמי מאזדה ו 1,817 דגמי פורד לעומת 9,494 אשתקד (מאזדה: 6,169 ופורד 3,325 ). על העלייה בכמויות מכירת המאזדה העיבה ירידה במכירות פורד על רקע מלאים נמוכים במהלך הרבעון. נתח השוק של דלק רכב הסתכם הרבעון בכ 19% לעומת 24% ברבעון המקביל.
מחירי המכירה במהלך הרבעון עלו בכ 3.2% ביחס לאשתקד ובכ 2.4% ביחס לרבעון הרביעי והושפעו בין היתר מהגמשת מדיניות המחירים עם המעבר למיסוי הרציף על רכבים צמודים. בנוסף, חלה עליה של כ 7% במכירות חלקי החילוף.
רווח גולמי: העלאות המחירים ועלויות רכישה נוחות בעקבות תיסוף במטבעות היבוא הובילו לעליה חדה בשיעורי הרווח הגולמי לכ 15.9% לעומת 12.4% אשתקד וכ 11.1% ב 2009.
רווח תפעולי: בהוצאות התפעוליות חלה עליה אשר נבעה בעיקר מסעיף הוצאות המכירה . והשיווק ביחס לרבעון המקביל אשתקד. הרווח התפעולי בהמשך לרווח הגולמי צמח בכ 38% שולי הרווח התפעולי הנובעים ממכירות רכבים וחלקי חילוף הסתכמו בכ 12.1% ו 35%
לעומת 8.3% ו 36.5% בהתאמה אשתקד.
הכנסות מימון: הסתכמו בכ 56 מיליון ₪ על רקע שחיקת הלוואות במט"ח, שערוך יתרות ספקים, עליית ערך בהשקעה במניות פורד וחיובי ריבית לקוחות.
רווח נקי: הסתכם בכ 161 מש"ח עליה של כ 79% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. דיבידנד: החברה הודיעה על דיבידנד משמעותי בהיקף של כ 205 מש"ח המהווה תשואה של כ 4.8 על מחיר המניה. לאור העובדה שהחברה צפויה לחלק כמעט את כל יתרת העודפים
במאזנה (העומדת על 210 מ’ ₪ כולל הרווח ברבעון הראשון) נראה כי ברבעונים הבאים החברה לא תוכל לחלק יותר מהרווח הנקי. יחד עם זאת, הרווח ברבעונים הבאים יאפשר . תשואת דיבידנד נוספת של 6.3%