קצת לפני ראש השנה לאחר שנים של דחיות ושביתה של הרגע האחרון נפתחה תחנת הרכבת במערב ראשון בסמוך למתחם G. כיום פועלות בראשון לציון 3 תחנות רכבת. תחנת ראשונים המשרתת את רכבת הפרברים, תחנת ראשון זרח ותחנת ראשון מערב.
לדברי רוני כהן, מנכ"ל חברת אלדר "רכבת ישראל הפכה בשנים האחרונות לכלי תחבורה פופולארי, גם בקרב המעמד הבינוני. זאת על אף לא מעט תקלות טכניות, שגורמות לעיתים לעיכובים בלוחות הזמנים, שעדיין הנהלת הרכבת צריכה לשפר. בניגוד לאוטובוסים המזוהים בעיקר עם חיילים, בני נוער ואוכלוסייה קשת יום, ברכבת ניתן לראות גם אנשי עסקים ומנהלים המעוניינים לדלג על הפקקים לתל אביב. בשנים האחרונות בשל ההתפתחות המואצת של הרכבת והקמת תחנות חדשות, ניתן לראות כי בישובים בהם עוברת ופועלת הרכבת יש גידול עקבי בביקושים ובעקבותם גם עלייה במחירי הנדל"ן" מסכם כהן.
האם גם במערב העיר הרכבת תעלה את ערך הדירות? "מאז ומתמיד הרכבת תורמת ליצירת ביקושים לדיור בערים בהם היא פועלת. בראשל"צ התחנה הוותיקה ממוקמת במזרח העיר ותרמה רבות להתפתחות השכונות שנבנו שם בעשור האחרון, שינו התדמית של מזרח העיר ועליית ערך הנכסים שם", מסביר יוסי נווה, מנכ"ל ובעלים של חברת גל יוזמה הבונה את פרויקט UPPER WEST במערב העיר. "בעיר גדולה כמו ראשל"צ, זה די מתבקש שתהיה יותר מתחנה אחת, התחנה החדשה במערב העיר, תחסוך לתושבים גם את הנסיעה מתחנת הרכבת הישנה והרחוקה במזרח, לבתיהם שבמערב העיר".