האוצר מגיב לאיומי השביתה של רכבת ישראל: משרד האוצר אינו מפריט את רכבת ישראל ואינו מעוניין להחליף את עובדי הרכבת. ועד עובדי הרכבת ממשיך במסע הטעייה של הציבור כי משרד האוצר רוצה להפריט את הרכבת ומתרץ את ההשבתה הכוחנית שלהם והפגיעה באזרחי ישראל בכסות של מאבק חברתי.
ועד עובדי הרכבת אינו מעוניין בייעול והשבחת פעילות הרכבת עבור אזרחי מדינת ישראל. כל פעילותם היא לחזק את כוחם ומעמדם ולכן הם מנסים לסכל כל ניסיון לשיפור השירות שהיא נותנת לכלל אזרחי המדינה, שלצערנו הרב, תלויים בהם.
במסגרת המו"מ שמתקיים עם ועד עובדי הרכבת, הובטח להם, כי ביצוע תחזוקת הציוד החדש על ידי היצרן אינה פוגעת בעובדי רכבת ישראל. ההיפך הוא הנכון, מספר עובדי הרכבת והתחזוקה בפרט, צפוי לגדול בשנים הקרובות נוכח הגידול הצפוי בכמות הנוסעים) פי (3 ובפעילות הרכבת.
לשם הבטחת השירות לציבור הנוסעים, לקוחות הרכבת, הממשלה והנהלת החברה מחויבות להיערך ולהתאים את מבנה החברה ואת התנהלותה לגידול הצפוי בפעילותה. על כן, הממשלה מעוניינת למקד את חברת הרכבת בפעילויות הליבה של הסעת נוסעים והובלת מטענים, תוך ביצוע פעולות תומכות, כגון: אחזקת הציוד על ידי גורמים חיצוניים. בהתאם לכך, הממשלה החליטה כי ההתקשרות עם ספק הציוד החדש תכלול גם חוזי תחזוקה.
רכישת ציוד עם חבילת אחזקה היא נוהג מקובל והכרחי. אחזקת הציוד על ידי היצרן, מעלה את רמת התחזוקה ולרוב מביאה גם לחסכון בעלויות .כ -85% מחברות הרכבות הממשלתיות במערב אירופה החלו בתהליך של הוצאת תחזוקת הציוד הנייד. כיום, רמת אחזקת הציוד הנייד ע"י הרכבת אינה עומדת בנדרש, על פי הוראות היצרן, כאשר מתבצעים רק 55% מכמות הבדקים העמוקים. על כן, אין כל הצדקה לשיבוש כוחני של פעילות הרכבות על ידי ועד עובדי הרכבת, דבר שעלול לפגוע בעשרות אלפי לקוחות החברה.